Рюкзак против Карго против Вояж-Эйр

Question

Это лето. Время путешествовать. Конечно, с вашей гитарой.

Я подумал, что вас может заинтересовать сравнение размеров.

Рюкзак Northface слева, CA Cargo center, Voyage-Air VAOM-01C справа. ...

Answer 1

Проблема с Бруннером заключается в том, что вы должны полностью снять шею и снова прикрепить ее. Я думаю, что это немного менее удобно, чем складная шея Voyage Air.

Answer 2

Когда вы застегиваете на молнию верхнюю часть, чехол Voyage Air становится намного тоньше и удивительно компактным. Он бы подходил под большинство сидений, если бы в багажниках больше не было места. Сыграв и взяв меньшие дорожные гитары (Little Martin, Speedster Electric) в поездках, разница в размере, отличной от полноразмерной, хорошо сделанной акустической системы, является огромным, без компромиссов, улучшением.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠ Я был удивлен размером Voyage-Air. Люди говорят о том, как положить его под сиденье авиакомпании перед вами. Мой рюкзак не подходит под сиденье. Должно быть, я использую не те авиалинии.

Вот почему я выбрал Brunner из-за Voyage Air, несмотря на то, что мне приходилось обходиться гораздо более мелкой гитарой. Voyage Air гениален, хорошо сделан, и тот, в который я играл, звучал фантастически. Наличие рюкзака для ноутбука в рюкзаке также является для меня огромным плюсом. Но я также едва могу засунуть рюкзак под сиденье передо мной - особенно, когда я сижу на проходе, который имеет довольно узкую прорезь под сиденьем впереди. Я не уверен, что Бруннер даже подойдет туда, но скоро узнаю - мой прибыл сегодня утром в местное почтовое отделение, так что я должен успеть к поездке на следующей неделе!

Спасибо за размещение этих фотографий ,

Answer 4

Harv,
Большое спасибо за обмен. Это действительно интересно.

Я думаю, что шарнир шеи - потенциально революционная идея в создании гитары, которая привела к заключению Боба и которая делает его комментарий осмысленным.

Мне кажется, стоит подумать о том, чтобы вы стали партнером с Rainsong в будущем. Rainsong представляется довольно консервативной в финансовом отношении компанией, которая медленно, но верно укрепляется как лидер в сегменте углеродного волокна. Они кажутся очень терпеливыми и уделяют достаточно внимания своей долгосрочной жизнеспособности. Через несколько лет, когда у них будет больше денег для разработки новых продуктов, и когда экономика уже вернется, вероятно, это будет хороший момент для запуска складной шеи Rainsong.

Итак, Rainsong для складных угольных гитар, VA для складных деревянных гитар. Все остальные просто сидеть сложа руки и смотреть! :)

Между прочим, я действительно верю, что ВА размером с гостиную или 3/4 будет большим хитом!

Answer 5

Цитата:

Сообщение от revive ↠ Кстати, что вы думаете о тоне VAOM1C? Я думаю, что в какой-то момент я получу 1C или 06, хотя я склоняюсь к последнему из-за стоимости и потому, что я попробовал это, и это действительно звучит очень хорошо.

Тон хороший, но хотелось бы, чтобы они передали сборку на Eastman - тогда это могла быть моя единственная гитара. :)

Когда я получил свой груз, я не сразу влюбился в него. Тон ... другой. В конце концов, я влюбился в Cargo из-за надежности, эргономики и довольно хорошего тона для размера коробки.

Я еще не влюбился в VAOM. Похоже, что нулевой лад влияет на тон открытых струн. Профиль шеи немного мускулистый по сравнению, скажем, с MLO Martin. Область, где они разрезают шею пополам, является незаконченной / незапечатанной, что кажется странным с точки зрения влажности / стабильности.

Но это звучит намного больше как традиционная гитара, чем Cargo. Я планирую использовать его для предстоящей поездки. Я дам вам знать, если он будет проверен воротами. :)

Answer 6

У меня Voyage Air OM-1C и тон абсолютно нереальный. Древесина, используемая для б / с, тоже великолепна.

Еще одна гитара, которую стоит рассмотреть, я думаю, меньше, чем Cargo, - гитары Emerald CF. Я играл на X7 и X10, абсолютно потрясающий звук и очень маленький для упаковки.

Answer 7

Удачи Гитнооб. Пожалуйста, сообщите с обзором :)

Человек, у вас хороший вкус. Кажется, мне нравятся все гитары, которые вам нравятся (или наоборот?)

Answer 8

Harv,

Спасибо за рассказ - абсолютно захватывающая информация. Это соответствует моему собственному опыту ведения бизнеса и очень похоже на то, что я ожидал, но как интересно услышать это, так сказать, изо рта лошади.

Также очень интересно услышать реакцию о композитных гитарах и их родственниках. инвестиции.

Спасибо!
Гленн

Answer 9

Только что вернулся из поездки с моим Voyage Air. Я летал на четырех разных самолетах: Airbus 319, Dash 8, Saab и MD -88. Airbus и MD-88 - типичные авиалайнеры, и корпус легко помещается в потолке. На Dash 8 я отсоединил часть ноутбука и сохранил ее наверху, положив гитару под сиденье.

Saab был, вероятно, такой же небольшой турбовинтовой опорой, какой вы найдете в использовании авиакомпаниями. , Гитара вписывается в накладные расходы! Я положил ноутбук под сиденье, чтобы легко получить доступ к материалам для чтения во время полета.

Это было очень легкое путешествие с Voyage Air. Я не мог быть более доволен.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от revive ↠ Harv, Итак, Rainsong для угольных гитар со складной шейкой, VA для деревянных гитар со складной шейкой. Все остальные просто сидеть сложа руки и смотреть! :)