технология старые стихи новые

Question

На этом форуме я только читал ветку о martin стихах taylor и о том, какие взгляды и идеи были у большинства плакатов. Был martin, имел mojo и наследие, а taylor имел инновационный дизайн и дальновидность.

это напомнило мне моего друга, который собирает гитары и автомобили более старого стиля.
ему нравятся fender классика, такая как ваш 62-й уровень и gibson Les Paul, я думаю, что у него тоже есть конец 60-х.

когда я купил свой 50-летний переизданный 2004 год, мы сравнили общую играбельность, конструкции пикапов и даже проводка. переиздание выиграло руки по всем аспектам.

теперь мой вышел из корпуса, настроился и был готов к игре.
его 62 были отремонтированы, звукосниматели перемонтированы, шейка перетянута и отполирована Он мог бы купить две новые ремни только по цене ремонта.

я всегда предпочитал новое старому. Я езжу на новой машине, он ездит на 72 volvo.
моя утилита ford или подобрать, как вы их называете, можете управлять одним пальцем, его volvo вам нужно поднимайте тяжести, чтобы иметь силу для 2-часовой езды.

Теперь я не сбиваю с толку наследие и старые классики. Мое мнение, если это облегчает задачу, и включает в себя набедренный карман или кошелек. Это выбор для меня ясно.

имейте в виду, что здесь, в Австралии, все американские гитары или продукты в этом отношении дороги из-за ввозных пошлин и налогов. и подержанные гитары высокого класса на рынке здесь не превосходят новую гитару в противном случае они все еще были бы с первоначальным владельцем.

Теперь я предпочитаю тон taylor на данный момент, пока я не найду martin боевой дред, который я не могу подавить, или maton или Санта-Круз или любой другой бренд в этом отношении.

Answer 1

Пикапы магнитной электрогитары со временем просто разлагаются, поэтому действительно старые в любом случае часто перестают функционировать. Лично я бы, конечно, согласился бы на старинный Strat или что-то в этом роде, если бы кто-то захотел подарить его мне, но на самом деле он просто повесил бы на стену, как произведение искусства.

Для реальной игры и я буду брать современные инструменты каждый раз, особенно когда это касается качества изготовления чего-то вроде Taylor акустической или американской Fender электрической гитары.

Answer 2

Стиль и мода меняются - что-то может быть «все в моде», затем выйти из моды и вернуться снова. Те вещи, которые продолжают возвращаться - или никогда не выходить - представляют собой своего рода качество, которое превосходит просто «причудливое», делая их более желанными. Кроме того, современное проектирование добавляет все «навороты», которые увеличивают как функциональность, так и путаницу, в то время как современное производство имеет тенденцию сокращать затраты, предоставляя структуру функции «голыми костями», таким образом удешевляя ощущение при использовании (то есть, пузырьковая подушка) переключатели вместо фиксаторов, толщина стали и использование пластмасс в кузовах автомобилей). Что делает старый продукт более существенным, даже если он менее функциональный и надежный. Более новые вещи кажутся более дешевыми, и мы согласны с этим.

Существует какая-то новая технология, не имеющая "винтажного" аналога, например, персональные компьютеры и веб-сервисы в Интернете. Я склонен быстро адаптироваться и сильно полагаться на эти вещи. Мне также нравятся вещи, которые, очевидно, создают больше времени и меньше усилий для меня, например, мой Roombas. Но когда предоставляется выбор, я предпочитаю простоту функции. Мне не нужна камера с моим телефоном; Мне не нужна моя машина, чтобы стать продолжением моей гостиной. Я ценю надежность и простоту над вспышкой и прихотью.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Сейчас, если бы вы говорили о Pontiac GTO 1964 года или Mustang 1967 года, я бы чувствовал себя по-другому, потому что эти машины вызывают у меня воспоминания и вызывают у меня эмоциональный отклик. Джим

На самом деле, Джим, я понимаю все, что ты говоришь. FWIW, в 1969 году, когда я окончил колледж, я купил себе два подарка - новый Z28 Camero и новый FG-150 Yamaha. У меня все еще есть Ями ....... вздох

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Freeman ↠ На самом деле, Джим, я понимаю все, что ты говоришь. Кстати, в 1969 году, когда я окончил колледж, я купил себе два подарка - новый Z28 Camero и новый FG-150 Yamaha. У меня все еще есть Ями ....... вздох

Теперь, оба из тех, которые я хотел бы иметь. 1969 Z / 28 был автомобилем мечты для меня. И девушка, которая сделала мою Бурю 1964 года такой незабываемой, сыграла FG-150 Yamaha !!!


Джим

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Вернуться в 60-е и 70-е годы говорили, что у новых автомобилей нет души. У старых автомобилей была душа, говорили они тогда. Я думаю, что «душа» не может быть превращена в продукт. Автомобили металлические, резиновые и пластиковые. Гитары деревянные. Ничто из этого не имеет «души». «Душа», которую мы отождествляем с материальными объектами, есть не что иное, как воспоминания, которые каждый из этих продуктов производит в наших собственных умах. Например, моей первой машиной был Pontiac Tempest 1964 года ...

Очень хороший момент.

У меня был исправный Pontiac Tempest 1961 года, который я купил за 75,00 долларов США (примерно эквивалентно 360 долларам сегодня) в 1973 году. Мой брат, студент колледжа и я купили машину вместе, поэтому у меня было только 25 долларов. Tempest '61 имел распределение веса 50/50; независимая задняя подвеска (поворотная ось); изогнутый, гибкий приводной вал и задняя трансмиссия. Двигатель был 3,2 литра наклон четыре! У меня не было этого достаточно долго, чтобы понять, есть ли у него душа. Шкив сломал генератор и, полагая, что стоимость ремонта превысила стоимость автомобиля, мы отказались от старого Tempest в центре города Тампа, штат Флорида, там, где он оказался на мели.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Freeman ↠ Так что вы Вы говорите, что если бы я передал вам мой 4-летний Taylor и мой 70-летний Добро, вы бы предпочли сыграть Taylor? И если бы я вручил вам ключи от моего Outback 2005 года и моего 1963 Plus Four, вы бы проехали на универсале через родстер?

У меня есть Outback 2006 года, и я могу сказать, Вы, чтобы обойтись для моей повседневной транспортировки, я предпочел бы иметь мой Outback или ваш Outback, чем 1963 Plus Four. Но это потому, что Плюс Четыре 1963 года действительно ничего не значит для меня, потому что он никогда не был в моем сознании. Теперь, если бы вы говорили о Pontiac GTO 1964 года или Mustang 1967 года, я бы чувствовал себя по-другому, потому что эти машины вызывают воспоминания и вызывают у меня эмоциональный отклик.

Что касается гитары, я бы предпочел иметь Taylor. Было бы проще настроить, как я хочу, и он не был бы таким деликатным инструментом, как 70-летний добро. Я дам вам мой адрес, и вы можете отправить его прямо мне. :)

Джим

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Так дайте мне современные технологии по сравнению со старыми. Гитары лучше, и душа будет развиваться точно так же. Джим

Значит, вы говорите, что если я передам вам моего 4-летнего Taylor а мой 70-летний Добро ты предпочёл бы сыграть Taylor? И если я передам вам ключи от моего Outback 2005 года и моего 1963 Plus Four, вы поедете на универсале через родстер?

Answer 8

Интересный вопрос, и он относится ко многим вещам: к домам, гитарам, усилителям, микшерным пультам, микрофонам.

Истина на обоих концах как бы. Есть характеристики старых и характеристики новых, которые полезны и привлекательны. У меня есть пара старых инструментов, и у меня есть новые, высокотехнологичные. Давайте рассмотрим несколько примеров:

У меня есть Норлин Лес Пол начала 70-х. Не очень коллекционные. Не особенно сексуально. Я купил его в 1977 году и проехал на нем много миль, используя его в качестве основного электрического инструмента для сжатия и подъема. Оправдал это в 90-ых, и шея была исправлена. Это в основном тупее, чем пень - не очень тонально гибко. Однако, из-за моих лет с этим, я знаю это от и до. Я могу доить больше выражения и великолепных тонов из этого, что вы могли ожидать. Мои руки чувствуют себя на нем как дома. Чувствуется "хорошо", когда я надеваю его. Громоздкая глубина и тяжелый вес приклада полностью удобны. У него есть личность, которую я знаю. Но покрытие на шее со временем стало мягким, и я неохотно его устраиваю, особенно во влажные летние месяцы.

У меня есть Carvin TL60T 90-х, Tele-образная гитара с Высокотехнологичная конструкция с сквозным корпусом. У него 24 лада, отличный доступ к верхнему краю и плоский радиус грифа, что делает его восхитительным. У него два сплит хамбакера и трем Уилкинсона. Несмотря на то, что он похож на теле, это действительно скорее техническая гитара. Если я могу нести только одну гитару, я люблю выступать с ней, потому что она допускает что-то из миров Gibson и Fender, и это чрезвычайно надежно. Когда я записываю ведущие партии в верхней октаве, я вполне могу достичь этого. Однако в его звучании очень мало «сладости», и я не достигаю этого, когда хочу побродить и повеселиться. Это тот, кого вы могли бы назвать «бездушной», хотя у него было десять лет, чтобы развить какую-то душу. Несмотря на всю свою полезность, эта полиуретановая принцесса тоже не особо хороша. Но это - это хорошая гитара.

Микшерные приставки практически одинаковы. Некоторые из новых звучат очень красиво. Многие из старых не технически звучат так чисто или чисто, но звучат лучше. Они просто делают. У них действительно были некоторые действительно странные характеристики, как бы то ни было. Я провел десять лет, работая над ранними консолями серии Neve 80, и очень хотел бы сделать это снова, если бы смог найти оправдание и найти тот, который был в новом состоянии. Сегодня восстановление 80 серии, скажем, 180 тысяч долларов в 1980 году, по новой спецификации обойдется в 200 долларов. У вас все равно будет очень сложное устройство, которое требует постоянного обслуживания. У Neve 80s были прекрасные предусилители, плавные компрессоры и эквалайзеры, которые были очень музыкальными. Было также очень внутреннее качество, которое отсутствует в наши дни: контроль был тяжелым, массивным. Громкость пульта управления, управляемая 2-дюймовой ручкой, представляла собой поворотный переключатель с сотнями наборов резисторов, так что вы получали точный и предсказуемый уровень и баланс влево-вправо в каждой позиции. Кнопки нажимались snick! , когда Вы толкали их. Их возможности были ограничены, заметьте. Но очень приятно. Вам нужно поработать с новыми, чтобы дать им некоторые характерные особенности старых.

Но новые гораздо более Гибкость. Сегодняшние 20 000 Yamaha DM2000 обеспечивают автоматизацию для каждой функции на консоли, которая может храниться и вызываться по желанию или постоянно автоматизироваться. Честно говоря, она превосходит возможности Neve на каждом шагу. Она может быть упакована в один дорожный чемодан и соединен с одним шнуром на 120 вольт, где Neve должен был быть помещен в грузовик и имел несколько источников питания, каждый из которых весил столько же, сколько весь Yamaha. Yamaha ощущается как вонючая игрушка , с крошечными маленькими дешевыми ручками и переключателями с пузырьковой панелью.

Честно говоря, я бы не стал двигать классический Neve на два фута без инженерного персонала, чтобы убедиться, что все работает в новом «месте назначения». В отличие от этого, мы постоянно ездим вокруг одного из наших Yamaha DM2000, подключаем его к стене и работаем без проблем.

Тем не менее, я люблю Невеса и моего Ле Поля и зависим от Ямахи и мой Карвин. Это забавный мир.

Боб

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Freeman ↠ Моя жена и каждый из них ездит на поздней модели Subaru - хороших, хорошо спроектированных, комфортных, эффективных, современных автомобилях - они заставляют нас работать и идти по снегу. У них нет души.

В 60-х и 70-х годах говорили, что у новых автомобилей нет души. У старых автомобилей была душа, говорили они тогда.

Я думаю, что «душа» не может быть превращена в продукт. Автомобили металлические, резиновые и пластиковые. Гитары деревянные. Ничто из этого не имеет «души».

«Душа», которую мы отождествляем с материальными объектами, есть не что иное, как воспоминания, которые каждый из этих продуктов производит в наших собственных умах.

Например, моей первой машиной была Pontiac Tempest 1964 года, и у меня она была, когда я учился в средней школе и в колледже. Это была бездушная машина, которую можно было купить в 1960-х годах. Нет, для меня такая же забота имеет много души. Но эта душа происходит из моих воспоминаний о событиях, которые произошли в этой машине, и жизненных путях, через которые я прошел, когда у меня было это.

Точно так же, из всех принадлежащих мне гитар, та, которая имеет большую душу для меня, - это действительно дешевая нейлоновая струна Aria, которую мой дедушка купил для меня в 1971 году. Опять же, это не так. сама гитара, которая имеет душу ... это воспоминания, которые сопровождают ее (она была у меня в моей первой машине много).

Так что дайте мне современные технологии, а не старые. Гитары лучше, и душа будет развиваться точно так же.

Джим

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал HHP ↠ Когда вы я говорил о дереве, я думал, что вы имели в виду гитары, но когда я увидел ваш Морган, я был смущен. Вы помещаете это в категорию дерева или металла?

LOL Moggie находится в категории дерева, но мои резонаторы определенно металлические.