Как сделать сброс шеи Yamaha FG-340?

Question

Я должен попросить Yamaha на этом форуме:

Кто-то из вас может знать, как можно сделать сброс шеи на Yamaha FG-340 (1970).
Это моя первая акустическая гитара, которая у меня была. И это действительно звучит удивительно хорошо после прошедших лет.

Мост был сбрит пару лет назад, но теперь уровень струн слишком высок и делает игру
не очень приятной.

Спасибо за любую помощь !!!!

Answer 1

Цитата:

Сообщение от patticake ↠ Мог бы я предложить stew-mac.com?

Да, я буду искать там.
Спасибо за информацию!

Счастливой Пасхи!

Answer 2

Спасибо, Buck62,
Я почти забыл эту ссылку.
Теперь мне нужно где-то получить очень тонкую пилу ...

Answer 3

Могу ли я предложить stew-mac.com?

Цитата:

Сообщение от viento ↠ Спасибо, Buck62, Я почти забыл эту ссылку. Теперь мне нужно где-то получить очень тонкую пилу ...

Answer 4

Это была хорошая связь с превращением Фрэнка Форда в болт В своем строительном бизнесе я использую инструмент под названием «мультимастер» Фейна и других, который работает на том же принципе колебаний. Я часто использую его для тонкой модернизации столярных изделий и вижу, что использую его для чего-то подобного ремонта.

latif

Answer 5

Да, Пол, ты прав.
Я подумываю сделать сброс в конце концов сам ... если я не смогу найти помощника, делающего это по несколько приличной цене. Но я должен признать, что мог бы осмелиться сделать эту процедуру сам. Факт заключается в том, что нет никакой разницы между неиграбельной гитарой, висящей на стене, и поврежденной гитарой, висящей там ;-) ... В прошлом году я восстановил свой старый 12-струнный Hoyer. Шея была сломана, струны ушли на некоторое расстояние от грифовой доски, стержень фермы пришлось заменить. Я сделал гриф и накладку из эбенового дерева и приклеил их клеем на то самое место, к которому они принадлежали. Это было не очень легко, но работало хорошо. Отражать фб стало проще ... Гитара звучит удивительно хорошо, а игра идет так же гладко, как никогда.
Но я действительно ценю ваше предупреждение и собираюсь его обдумать!
Кстати, ваши гитары, которые я нашел на вашем сайте, восхитительны !!

Answer 6

Я знаю, что это будет непопулярный вариант, но это вариант, который стоит рассмотреть:

Побрей верхнюю часть моста!

Я сделал это со старым Yamaha, и это сработало хорошо. Даже не нужно было заново устанавливать прорезь для седла. Я взял дополнительные 4/64. Действие изменилось с 8/64 до 6/64 (с оставленным седлом. Гитара звучит так же хорошо, как это было в '72!

Теперь у меня есть отличная (и дешевая) гитара для костра вместо ужасной ( и дорого) дрова для гитары :)

Это сработало для меня. (Я не собирался тратить 500 долларов на гитару, которую я купил за 100 долларов)

Peace,

James

Answer 7

У 70-ых Yamaha FGs есть сустав шеи ласточкиного хвоста. Их не сложно сбросить. однако, в отличие от американских гитар, ласточкин хвост более глубокий. Таким образом, вам нужно просверлить 15-й лад точка вместо того, чтобы сверлить через 15-й слот, чтобы подать пар. Для непрофессионала и даже для профессионала распиливание пятки шеи кажется крайне плохой идеей, поскольку решение намного проще и гораздо менее разрушительно.

Answer 8

Я только что пришел домой с АЗИИ СИМПОЗИУМ. Я задал конкретный вопрос о Yamaha в течение первой и второй части сброса шеи 50-х Martin.
1) Это трудно сделать
2) Он должен иметь огромное сентиментальное значение, потому что это будет стоить дороже чтобы сделать, чем ценность гитары.
Сброс на ласточкином хвосте, сделанном, чтобы развалиться, требует знаний и 4 + часов усердной работы. Тот, который был эпоксидным, поставляется с совершенно новым набором багажа. И еще несколько часов. Тем не менее, это может быть сделано. И после того, как я озвучил этот вопрос, мне несколько раз приходилось слышать об успехах. При пропаривании клей крепко держится. Это дерево, которое отпускает . Если гитара выживет, у вас сейчас есть около 10 часов, чтобы заново покрыть поверхности «ласточкиного хвоста» и найти свой угол ...... затем собрать все вместе. Вот так
Идея № 2: Вырежьте шею при лечении, а затем сделайте болт NT. Скорее всего, я пойду по своей стопке Yamaha Франкенштейна.
Если я найду легкий путь, я поделюсь первым.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Yamaha Junkie ↠ Я только что пришел домой с АЗИЯ СИМПОЗИУМ. Я задал конкретный вопрос о Yamaha в течение первой и второй частей сброса шеи 50-х годов Martin. 1) Это сложно сделать 2) Он должен иметь огромное сентиментальное значение, потому что он будет стоить дороже чтобы сделать, чем ценность гитары. Сброс на ласточкином хвосте, сделанном, чтобы развалиться, требует знаний и 4 + часов усердной работы. Тот, который был эпоксидным, поставляется с совершенно новым набором багажа. И еще несколько часов. Тем не менее, это может быть сделано. И после того, как я озвучил этот вопрос, мне несколько раз приходилось слышать об успехах. При пропаривании клей крепко держится. Это дерево, которое отпускает . Если гитара выживет, у вас сейчас есть около 10 часов, чтобы заново покрыть поверхности «ласточкиного хвоста» и найти свой угол ...... затем собрать все вместе. Вот так Идея № 2: Вырежьте шею при лечении, а затем сделайте болт NT. Скорее всего, я пойду по своей Yamaha куче франкенштейнов. Если я найду легкий путь, я поделюсь первым.

Ямахи не гуляют в парке, но я всегда их разбирал. Насколько я могу судить, они
не эпоксидные.

Маршрут обрезки имеет смысл часто с 80-х и выше Yamahas, где отделка настолько толстая, "нормальное" растяжение шеи превращается в закончить ремонт кошмаром; это может быть намного меньше, отпилено.

Answer 10

Цитата:

Первоначально опубликовано PWoolson ↠ .. На что я должен ответить, вы, вероятно, не можете. Это один из, если не самый, самый сложный ремонт, который можно сделать на гитаре. МНОГО вещей может пойти не так, если вы не знаете, что делаете. Если вы действительно хотите научиться делать перезагрузки, купите очень дешевую гитару и попробуйте ее сначала. Тогда, возможно, сделайте это еще 5 раз, пока вам не станет удобно делать их. Я бы не хотел видеть, как ты превращаешь гитару "трудно играть" в гитару "совершенно неиграбельную".

Хороший совет.