Доставка: полное натяжение струны или уменьшенное натяжение?

Question

В сообществе акустических гитар существует бешеный спор. Одна сторона говорит, что гитары должны поставляться при полном натяжении струн. Другая сторона говорит: уменьшите натяжение струны на шаг или два.

Где вы стоите?

И почему?

Answer 1

Я опускаюсь с половины до полного шага и заворачиваю шпильку внутрь корпуса, чтобы она поддерживалась спереди и сзади в случае удара. Если вы этого не сделаете, вы просто напрашиваетесь на неприятности.

Answer 2

Снижение напряжения здесь. Я слышал, что говорят Larrivee и Taylor, но, похоже, они упускают из виду эффект воздействия на сустав грифа и шеи. Даже если стержень фермы плотно проворачивается вниз, напряжение, которое оно прикладывает к древесине на передней бабке, фактически равно нулю - все напряжение прикладывается к середине шеи. Однако натяжение струны прикладывается непосредственно к соединению бабки. Мне не нравится идея о воздействии ударного напряжения поверх уже напряженного соединения из-за натяжения струны.
К Taylor - кажется, что самым безопасным способом было бы снять все напряжение путем ослабление струн И фермы. Однако это, конечно, потребовало бы калибровки ферменной штанги еще раз после отгрузки.

Answer 3

Я уменьшаю натяжение струны на пару оборотов каждого тюнера. Почему? ...

Ну, а почему бы и нет? Это похоже на мудрый шаг, чтобы уменьшить напряжение на шее, и все же вы хотите, чтобы некоторая сила струны противодействовала силе натяжения фермы.

С уважением, Гленн

PS: Тем не менее, у меня есть Признаться, рекомендации от Larrivee и Taylor имеют смысл оставлять гитару при нормальном напряжении. Интересный....

Answer 4

Если вы ослабляете струны для длительного хранения (если вы принимаете Taylor и совет Лариви), вы должны помнить, что в этом случае также следует ослабить ферменный стержень.

Я узнал что-то новое сегодня. :)))

Answer 5

У меня есть гитары, которые отправляются мне все время, по 100 лет в год, и они обычно находятся в полшага от настройки. У меня было только три входа с потрескавшимися шеями, и это было вероятно из-за случая, так как все три были одной и той же моделью гитар.

Когда я летаю, я стараюсь, чтобы бабка поддерживалась со всех сторон как можно лучше. Я оставляю это настроенным.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Blindreality ↠ У меня есть гитары поставлялись мне все время, по 100 лет в год, и они обычно в полшага от настройки. У меня было только 3 входа с потрескавшимися шеями, и это было вероятно из-за случая, так как все три были одной и той же моделью гитар.

Как насчет финишной проверки? Большая часть проверок, связанных с судоходством, которые я видел, выглядит как трещины от напряжения вокруг области моста, которые, я полагаю, были частично из-за натяжения струны.

Answer 7

Я не буду расстраивать, ни грузить при полной настройке, я просто немного ослаблю напряжение на пару оборотов, убедитесь, что под головкой грифа есть опора, а затем гитары переносятся вручную или регистрируются в багаже ​​для их долгой поездки ко мне в Индия. По милости Божией, у нас есть 3 гитары без проблем.

лучший,

keyhore

Answer 8

На сайте Taylor я не смог найти ничего конкретного, касающегося судоходства, но они говорят об этом для авиаперелетов:

Многие игроки и ремонтники считают, что лучше отрегулировать гитару надолго. дальние перелеты, обусловленные изменениями давления воздуха и температуры в багажном отделении. Мы не рекомендуем этого делать, потому что, если вы отстраните гитару на какое-то время, вам также придется ослабить стержень фермы. В противном случае на шее может развиться задний лук, и это может оказаться затруднительным, чтобы полностью исправить это. Другими словами, вы действительно можете нанести долговременный ущерб инструменту, ослабив струны и не ослабляя ферменную штангу одновременно. На гитаре Taylor лучше просто оставить все как есть, даже на относительно долгих перелетах. В противном случае, просто используйте свое лучшее суждение, когда речь идет о путешествии с вашим Taylor.

Answer 9

Я всегда расстраиваюсь для доставки.

Answer 10

Пока нет поддержки для полного напряжения? Вот мнение одного из производителей гитар:

http://www.larrivee.com/repair.php

Упаковка инструмента для отгрузки

Другое событие, которое происходит, это повреждение во время доставки из-за к неправильной упаковке. Этот тип повреждения также не покрывается гарантией, потому что это условие, предотвращаемое владельцем. Пожалуйста, следуйте этим шагам, чтобы убедиться, что ваша гитара прибыла благополучно:
Поставьте гитару с гитарой в полном напряжении / регулярной настройке. Не ослабляйте струны. Извлеките аккумулятор из батарейного зажима и поместите его в отсек корпуса. Поместите много упаковки под головку грифа гитары. Или используйте пару старых футболок (которые будут возвращены) или много газет. Передняя бабка должна плотно опираться на упаковочный материал и не плавать. Цель этого состоит в том, чтобы препятствовать возврату бабки, если коробка падает во время транспортировки. Поставьте гитару в коробке, предназначенной для гитары. Ваш местный музыкальный магазин (независимо от того, является ли Larrivee дилер), вероятно, регулярно получает гитары - попросите у них старую гитарную коробку - они, вероятно, просто дадут вам одну, если вы попросите хорошо. Часто упаковочные материалы все еще будут в коробке. Вы хотите, чтобы футляр поддерживался сверху, снизу и сбоку внутри коробки. Пожалуйста, не используйте пенопластовую стружку - они не защищают инструмент.