Машины дешевы, или гитары дороги? - Гитарист
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Я совсем не хочу быть дерзким с этим вопросом. Я действительно озадачен этим.

Гитара, на которую я смотрю, стоит примерно столько же, сколько текущая стоимость моей машины. У меня есть компактный автомобиль с самым высоким рейтингом, который поднимается там в возрасте, но он определенно пробьет еще 50 000 миль. Как это возможно, что мой автомобиль, с годами его разработки, с миллионом деталей, собранный десятками или сотнями людей, способный безопасно транспортировать меня через континент и обратно, способный спасти мою жизнь в случае случайно, стоит столько же, сколько гитара?

Ответы [ 31 ]

0 голосов
/ 11 февраля 2010
Зависит от того, что вы едете .................... :)


Зависит от того, что вы играете ........ .............
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Плюс ... автомобильным компаниям не нужно зарабатывать деньги, так как правительство передаст им все деньги, которые им нужны, чтобы спасти их от финансового краха. Производители гитары не имеют такой роскоши, и им приходится вовремя оплачивать счета и налоги правительству, и эти налоги помогают поддерживать деятельность этих автомобильных компаний. Таким образом, можно сделать вывод, что без высококлассных гитар и строителей автомобильный мир, скорее всего, взорвется.
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Ну, мой Taylor (2700 новых, купленный за 1900 :)))) дороже моей машины, которую я купил за 1100 евро. :)))

Ну, ответ на вопрос: моя машина дешевая, а моя гитара дорогая, и то и другое. ;)
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Мы с женой оба геологи и с годами справились довольно хорошо. Сказав это, я бы не заплатил больше тысячи за гитару или 20 тысяч за автомобиль. Я не гонюсь за претенциозной инкрустацией «что угодно» на гитаре или «алюминиевыми колесами» на транспортном средстве. и т. д.

Денежная ценность - это только то, что общество ставит на предмет. Я склонен судить о материальных вещах больше по их ценности для меня. Меня волнует, как звучит гитара, и надежно ли машина доставляет меня от А до Б.

В 1972 году я купил свою первую машину для "битера" за 125 немецких марок ... моя первая гитара, Framus, была чуть менее ста пару лет назад. У меня все еще есть гитара ... машина теперь перерабатывается в гаражные банки, тележки для покупок или что-то еще.
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Гитары хорошего качества настроены и частично сделаны вручную. это означает, что на это уходит много часов человеческого времени, и это стоит денег. добавьте к этому, что многие дорогие гитары изготавливаются из качественной или мастерской древесины, и они также очень дороги - они могут стоить 1000 долларов, прежде чем работа начнется. так что мне не кажется странным, что гитара хорошего качества будет стоить больше, чем подержанный автомобиль эконом-класса.
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Цитата:
Первоначально отправлено CottonPickin
OK, это довольно забавно, но как вы это понимаете? Как я уже сказал, у меня есть автомобиль с самым высоким рейтингом, один из самых продаваемых автомобилей в мире. Моя точка зрения точно!
Ваш самый продаваемый автомобиль - самый продаваемый, потому что он дешевый и надежный ... если вы перенесете это в мир гитар, вы получите Washburn D10S (я использовал его в качестве примера, потому что это самая продаваемая гитара в мире. http://theguitarbuzz.com/guitars/the...-in-the-world/ Ваша машина не Lamborghini Galardo, а Ibanez - это не Martin D28. См. связь?
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Забавно, что вы подняли этот вопрос, поскольку, когда я купил свой Martin, моя сестра купила спортивную машину. Ну, на самом деле она одолжила деньги, чтобы купить ее, я купил свою Martin сразу.

Её машина (бывшая в употреблении) была примерно в полтора раза больше, чем моя Martin (новая), страховка обходится ей примерно в 700 фунтов стерлингов в год (Martin составляла 80 фунтов стерлингов), плюс он использует чертовски больше бензина, чем ваша обычная машина (и гораздо больше денег, чем я трачу на струны!) .

забавно то, что моя семья считала меня сумасшедшим из-за того, что я так много тратил на гитару!
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Я вижу, что есть много разных способов посмотреть на этот вопрос. Отмечу, что до сих пор только один человек считает, что гитары завышены, и еще один человек, который не ценит гитарные удары.

В моем случае я не очень ценю автомобили. Моя машина должна быть очень надежной, безопасной и дешевой. Я бы никогда не отодвинул ресурсы от вещей, которые действительно важны для меня (гитары, лыжи, байдарки, велосипеды и т. Д.), Чтобы получить больше машинного удовольствия.

Дилемма для меня - оправдать покупку гитары, которая превосходит стоимость других необходимых предметов в моей жизни или отнимает уйму вещей, которые действительно необходимы (домашний капитал?).

Кстати, я не говорю о гитарах, изготовленных по индивидуальному заказу или сделанных вручную, о гитарах с шипучим звуком, которые не улучшают звучание, - просто о действительно хорошей гитаре с общепризнанным звучанием. Возможно, «низкий high end» будет правильным словом. И я говорю о том, чтобы иметь ОДНУ отличную гитару, и только одну, а не большие стада, которые, похоже, есть в ваших конюшнях. (Это действительно шокирует меня - я собирался поднять эту тему в какой-то момент.)
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Что меня всегда беспокоило, так это то, что, будучи серьезным коллекционером ножей, я вряд ли дважды подумал бы о том, чтобы платить больше за изготовленный на заказ нож, чем за мою самую ценную гитару. Дело в том, что я обычно получаю гораздо больше удовольствия от своих гитар. Единственная реальная проблема с большим количеством гитар заключается в том, что они занимают гораздо больше места. Что касается автомобилей, то сегодня я за рулем ржавого грузовика Chevy, выпущенного в 1972 году, с пробегом чуть менее 200 000 миль (утечка в кабине беспокояла меня, пока в полу не прорвалась дыра).
0 голосов
/ 11 февраля 2010
Цитата:
Первоначально написал cotten
Очевидно, у вас лучший вкус в гитарах, чем в автомобилях. :)))

Коттен
Это хорошо, мне это нравится!

Сэмми
Добро пожаловать на сайт Гитарист, где вы можете задавать вопросы и получать ответы от других членов сообщества.
...