Я не вижу вреда, правда. Звучит глупо, но если человек, который купит этот гибрид, не купит его, если у него не будет газового двигателя мощностью 300 л.с., мы все еще немного впереди. Было бы неплохо, если бы мы могли произвести изменения, которые резко сократят наш расход нефти в короткие сроки, но, учитывая экономические и практические реалии, сейчас небольшие изменения лучше, чем ничего.
Кстати, хотя это трудно оправдать покупку гибрида, основанного на личных сбережениях бензина, это может иметь волновой эффект на национальном уровне. Из того, что я узнал, текущее потребление нефти в Америке составляет 8,7 м баррелей в день только для нашего бензина, чтобы ездить на наших автомобилях . Если бы гибриды сократили это потребление всего на половину процента, мы бы экономили 43,500 баррелей нефти в день. Это почти 16 миллионов баррелей в год, или почти двухдневная экономия. Я бы сказал, что это неплохая сделка. (Акцент добавлен для обозначения исправлений. Спасибо, SongwriterFan.)
Мы также сократили бы наше потребление, если бы у Конгресса и Президента хватило смелости поднять стандарты корпоративной средней экономии топлива (CAFE) и избавиться от кредитов CAFE. Стандарты не повышались в течение 20 лет, и печальный факт заключается в том, что сейчас мы используем в среднем больше бензина на машину, чем 20 лет назад.