Мне нравится эта тема ....... вы поверите, что у меня было только 4 машины за 20 с лишним лет, что я водил?
1984: Получено водительское удостоверение и дополнительный 4-й владелец ' 78 Понтиак Леманс с ржавыми роговыми царапинами на капоте, где моя старшая сестра столкнулась с несчастным оленем. Оснащены виниловыми сиденьями и приборной панелью, у обоих были трещины в линии разлома в виниле от солнечного повреждения, обнажая их внутреннюю желтую пену. В разгар 80-х я персонализировал его с помощью концертной банданы Scorpions эпохи Любви-на-Стинг вокруг зеркала заднего вида. Этот ребенок сочился классом. Из-за проблем с выравниванием весь автомобиль вибрировал (почти трясясь от заднего вида) до тех пор, пока скорость не превысила 75 миль в час, когда все это сгладилось в канавку до 95+ миль в час, когда лампочка масла начала мерцать.
1985: Заимствовал деньги у старика и зацепил Camaro Z-28 1978 года. Я знаю: «B **** в« Camaro! »B **** в« Camaro ». Хороший звукосниматель, топ-энд и кастомная стереосистема, но худшая из возможных машин, поступающая в колледж. Ошибка. Нет ни багажника, ни складского помещения, ни настоящих задних сидений, ни скамей для удобного знакомства, поистине ужасного расхода бензина и невозможности навигации по замерзшему снегу или льду без нескольких мешков с солью или бетонной смесью, заполняющих багажник. Должен был пойти с газом дружественный хэтчбек. Это было до того, как я понял понятие «практический». Я заплатил это с шагом в 100 долларов, работая летом, и научился трудному пути. Больше никогда. Разгрузил его в тот год, когда я закончил колледж, когда мне было выгодно получить кредит на мою честь.
1991: купил VW Fox 1988 года за 4 тысячи долларов. Была работа, но нет денег, поэтому я положил ее на 3-летний кредит. Я до сих пор помню ежемесячный платеж в размере $ 143 ..... примерно такой же, как была моя автомобильная страховка! Отличная практичная машина, относилась ко мне правильно уже шесть лет. Получил приличную стоимость обмена тоже.
1997: Бренд шлепает новый кабриолет VW Cabrio Highline, купленный, когда я был флоридом. На сегодняшний день у него всего 80 тысяч миль, и это моя машина. Любить это. Мало проблем. Маленькая машина с хорошим пробегом бензина, но удивительно вместительным салоном и багажником. Комната для автокресел для детей. Ролик безопасности. Оригинальный утепленный топ Karman из черной ткани. Машина переехала со мной обратно на средний запад. Хорошо адаптировался как к зиме, так и к отцовству. Не мог бы попросить лучшую машину для теста. Каждое лето вершина никогда не поднимается. Мысль об обмене на кабриолет Audi, но просто не могу этого сделать. Это как семья. Летний проект: Измените звуковую систему, потому что я не могу интегрировать достойный интерфейс iPod в заводскую звуковую систему.
У моей жены были Ford Torino, Mercury Capri, Mercury Cougar, Mazda Protege, Dodge Durango, а теперь и Honda Odyssey.
Как музыка, автомобили рассказывают историю.