Извините, что поднял полу-старый пост, но я думал, что буду обновлять. Я потратил несколько выходных и поздних ночей, чтобы сделать это должным образом, поскольку это новый GS, и он будет сопровождать меня на протяжении многих миль путешествия.
Я позвонил Taylor, и они сообщили мне, что у GS GS нет пятен. Во всяком случае, он может иметь зерновой наполнитель. Этот конкретный не сделал. Они также сообщили мне, что это закончено с преобразованием лака.
Так что я закончил шлифовать ровные участки с трещинами и распылил на них конверсионный лак и катализатор (я получил их от Шервина Уильямса). Я только временно нахожусь во Флориде, прежде чем переехать обратно в Австралию, поэтому у меня нет компрессора, и я использовал одну из этих аэрозольных баллончиков с банкой на дне для этого. Больше никогда. Лак довольно густой, и он не очень хорошо получался. Так что я пошел и получил немного худее. Вряд ли помогло. Хотя этот материал потрясающий (но супер канцерогенный), и его цвет идеально сочетался, но я не мог заставить его работать на меня с тем, что у меня есть.
Я закончил шлифовать всю поверхность и снова закончил с погремушкой может колортон нитро, что мне пригодилось. Цвет не совпадает так же, как с конверсионным лаком, но я думаю, что он выглядит хорошо. Это не идеально, и вы все еще можете увидеть некоторые повреждения, но в целом я доволен этим.
(Извините за очень разное освещение на фотографиях до и после)
[IMG]
GS, мини-финиш by [url = https://www.flickr.com/photos/147703892@N05 /], на Flickr [/ IMG]
[IMG]
Повторная обработка GS мини по [url =
https://www.flickr.com/photos/147703892@N05 /] [/ IMG]
Стив, вы заметили эти дыры в методе зажима струн. Дэн Эрлвайн использует этот метод, поэтому я решил попробовать, так как он все равно будет моим путешественником. Это был первый раз, когда я сделал это, и не буду думать, что когда-нибудь снова сделаю это, потому что да, вы можете видеть отверстия ... Хотя очень легко выровнять трещины, и вы добавляя бутсы одновременно