Мы начинаем третий год трехлетней аренды 2014-го Impala LS с 4-цилиндровым 6-ступенчатым автоматом. Шоссе на 30 миль на галлон, еще выше на дорогах на 60 миль в час. Я бы порекомендовал этот автомобиль всем, кто ищет очень комфортную роскошную поездку. Очень плавная и тихая езда, невероятный звукосниматель, фактически намного больше, чем любая 6-цилиндровая 4-ступенчатая скорость, которой я когда-либо обладал, но не такая быстрая, как у 6-цилиндровой 6-ступенчатой Малибу и Ауры, которые были у меня, которые были быстрее, чем у любого 8-цилиндрового в моем прошлом.
Что касается сравнения Impala с любыми автомобилями Honda или Toyota, я просто не думаю, что японцы делают что-то настолько большое, они больше в диапазоне размеров Малибу. У моего зятя есть BMW 7-й серии, который очень близок по размеру к моей Импале, хотя и намного более дорогой.
Из всего, что я прочитал в автомобильных журналах в офисе врача, надежность японских автомобилей снизилась в последние годы как большая тройка преуспели. Я бы не сказал, что один лучше другого, но для тех, кто придерживается ложного предположения о том, что Toyota или Honda лучше GM, Ford или Chrysler, я предлагаю вам провести некоторые исследования в духе теста. ехать.
Я также понимаю, что в прошлом американские автомобили имели плохую репутацию, черт возьми, у меня даже была Toyota Corolla, я купил новую в 79 году и работал в GM. GM просто не сделал автомобиль в моем ценовом диапазоне с задним сидением, на котором могли бы разместиться трое детей.