Странный и дурацкий способ понизить действие на мосту

Question

Я должен передать это вам, ребята. Извините, я не думал о том, чтобы попытаться сфотографировать расплывчатую фотографию с моим дешевым, о, таким дешевым телефоном.

Я пошел в свой местный магазин гитар и нашел 12-струнный для продажи. $ 39. Я играл в это. Это звучало хорошо (иш). Я не видел никаких главных трещин. Мост, на первый взгляд, не поднимался. Шея казалась прямой. Поэтому я спросил: «Что с этим не так?»

Получил большой вздох от владельца, который сказал, что у него есть несколько проблем ... или причуд.

Одна вещь, которую он показал мне, была мост. По какой-то причине какой-то предыдущий владелец явно хотел снизить действие. Но вместо обычного удаления моста, шлифования его, заправки его и т. Д. Он или она должны были проложить путь к центру моста! Экспериментатор положил полоску седла, но центральная передняя часть всего моста была удалена. Это выглядело как хорошая работа, поэтому я предполагаю, что был использован маршрутизатор.

Действие выглядело хорошо, и звук был в порядке. Я понятия не имею, что эта операция сделает с гитарой, кроме резкого снижения ее стоимости при перепродаже.

Кто-нибудь когда-нибудь слышал об этой процедуре? Как я уже сказал, похоже, что он работает нормально, но я думаю, что часть объема будет уменьшена, потому что масса моста была уменьшена на треть или на четверть.

Позже, глядя на мост, я заметил между нижней частью моста и поверхностью со стороны высоких частот был зазор. Значит, мост не поднимался, но не соприкасался.

Просто странно, правда?

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал fazool ↠ Мое понимание Эпоксидная смола, использованная Yamaha, не удаляется паром - она ​​не похожа на обычный клей. Может быть, это можно удалить, но я много работаю с эпоксидными смолами на работе, и эти промышленные "несъемные"

Все эпоксидные смолы являются съемными ... это может занять Паяльная лампа, но они в конечном итоге съемные.

Answer 2

За 39 долларов я бы не переживал. И хотя это выглядит забавно, я не вижу структурных проблем. Я сделал это сам с несколькими старыми гитарами, за исключением того, что я отшлифовал весь мост сверху с помощью ленточной шлифовальной машины, которая выглядит лучше (и это проще сделать).

Самый заметный эффект - помимо сумасшедших взглядов - это то, что гитара теперь будет иметь более короткий сустейн и большую громкость в результате уменьшения веса моста. Но когда мост все еще достаточно силен, чтобы удерживать седло и штифты моста (это действительно все, что нужно сделать), все будет в порядке. Так что, если это звучит и играет хорошо, будьте счастливы с этим!

Answer 3

Есть несколько способов продлить пригодную для игры жизнь дешевой гитары, которые не являются «более приемлемыми» ... это один из них. Как ты и сказал, казалось, что он играет и звучит нормально, так что никакого вреда там нет ... Я уверен, что не хотел бы делать это с хорошей гитарой.

Answer 4

Цитата:

Сообщение от murrmac123 ↠ Возможно, нет финансово жизнеспособная альтернатива, но если удалить гриф, то сустав всегда можно отделить с помощью проницательного сверления и пропаривания, а также повторного формирования ласточкиного хвоста и врезки. Инструмент должен иметь лот сентиментальной ценности, однако ...

Насколько я понимаю, эпоксидная смола, используемая Yamaha, не удаляется паром - она ​​не как типичный клей. Может быть, это можно удалить, но я много работаю с эпоксидными смолами на работе, и эти промышленные "несъемные"

Answer 5

$ 39? Вы могли бы, вероятно, раздеть гитару и получить больше - 12 тюнеров, 12 брелков, кейс, это, возможно, $ 39 прямо здесь -

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал murrmac123 ↠ Дон Я не знаю, как «удаление моста, шлифование и регулирование» можно считать типичным. Гораздо более типичный «дешевый и веселый» короткий путь заключается в том, чтобы выровнять верх моста и углубить седло. Тем не менее, прокладка всего центра моста не нужна ... тот же конечный результат Это можно сделать, увеличивая отверстия на перемычке в задней части седла и направляя шесть узких прорезей в передней части седла, чтобы каждая струна имела пространство для вибрации. Таким образом, у вас все еще есть масса моста, поддерживающего седло, вершина которого может быть даже ниже уровня моста, и он все еще будет работать. Это эффективное, дешевое и веселое решение для низкоуровневой гитары, ценность которого не требует поддержки профессионального ремонтника.

Мой друг У него есть старый Глобальный гигант, в который он играл вечно. Наконец, потребовалось сбросить шею, но гитара просто не стоила этого. Поэтому мы решили сделать версию этого метода. Мы удалили немного толщины моста со стороны звуковой дыры. Возможно, это не правильно, но Майк играет на той же гитаре снова, последние 5 лет.
Конечно, это не приемлемо для хорошей гитары, но в его случае ностальгическая ценность того стоила.
В случае этой модели Global, седло проходило через мост, я не знаю, если это было сделано таким образом, но это оставляло немного больше места для поддержки седла, достаточно для того, чтобы мы добавили пьедестал под седлом и эквалайзер.

Dan

Answer 7

Спасибо, что поделился. Я не видел этого раньше. У многих 12 струн есть проблемы с углом шеи с течением времени. Я настраиваю Seagull на Eb на всякий случай.
Кажется, что мост может треснуть с меньшей толщиной?
Булавки могут иметь меньшее плечо для захвата и могут оказывать некоторое давление на более тонкий мост.

Answer 8

Это слишком длинный мост.

(Извините :))))

Answer 9

Раньше меня никогда не называли «механиком тенистых деревьев».
Думаю, я проконсультируюсь со своими адвокатами Huffy & Leave для их юридического заключения.

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал Ralph124C41 ↠ вместо типичное удаление моста, шлифование, восстановление и т. д., он или она сделал, чтобы направить центр моста!

Я не совсем знать, как «снятие моста, шлифование и отшлифование» можно считать типичным. Гораздо более типичный «дешевый и веселый» короткий путь заключается в том, чтобы выровнять верхнюю часть моста и углубить седло.

Тем не менее, прокладка всего центра моста не нужна ... тот же конечный результат Это можно сделать, увеличивая отверстия на перемычке в задней части седла и направляя шесть узких прорезей в передней части седла, чтобы каждая струна имела пространство для вибрации. Таким образом, у вас все еще есть масса моста, поддерживающего седло, вершина которого может быть даже ниже уровня моста, и он все еще будет работать.

Это эффективное, дешевое и веселое решение для низкочастотной гитары, ценность которой не требует поддержки профессионального ремонтника.