Это ответ Джорджа Lowden в 2003 году на вопрос сброса шеи:
https://groups.yahoo.com/neo/groups/...s/topics/15099 Возможно, я смогу ответить на этот вопрос:
Обычные проблемы, которые в конечном итоге приводят к сбросу шеи: - 1) угол шейки
увеличивается в течение определенного периода времени из-за сжатия
«плеч» ласточкиного хвоста при длительном натяжении нити, 2)
утечка области звукового отверстия при сжатии деки гитары
по длине при натяжении струны (это также меняет геометрию шеи /
звукового ящика) 3) ... редко ... Неправильный угол шеи в
первое место! 4) .... редко снова ... постоянное вздутие или
усадка деки, в результате чего мост либо поднимается, либо падает
в значительной степени. Иногда может потребоваться сброс шеи, когда
мягкий и комбинированный случай некоторых из этих проблем возникает.
Еще в середине 70-х, когда я проектировал гитару Lowden (тогда
только для серии O) Я заметил тенденцию к тому, что некоторые из этих
проблем возникают довольно рано, поэтому я разработал ряд
решений следующим образом:
1) Сжатие соединения типа «ласточкин хвост»: Я убрал зазор в передней части
ласточкиного хвоста, всегда присутствующего в производственных гитарах, и я убедился, что
плечи ласточкиного хвоста соответствуют кривизне гитарных
сторон. Это значительно увеличило площадь контакта с поверхностью внутри ласточкиного хвоста очень
и устранило нестабильность угла шейки благодаря движению ласточкиного хвоста
, полностью ...... ОДНАКО .. это также сделало бесконечно более трудным
введение пара в ослабьте шарнир, чтобы удалить его, если
что-то пошло не так! Зазоры, присутствующие в другой акустике,
способствовали потенциальной необходимости сброса шейки .... а также
способствовали самому сбросу, поскольку зазоры в суставе облегчали ослабление соединения
! Я придерживался мнения, что лучше всего
устранить причины перезагрузки шеи в первую очередь. Я также осознаю,
, что максимальное взаимодействие дерева с деревом в гитаре, помимо прочего, способствует
сустейну. Обратите внимание, что зазор в передней части
ласточкиного хвоста и зубчатый отвод от плеч шеи, оба
облегчают и ускоряют установку сустава ласточкиного хвоста в заводской ситуации
.
2) Я спроектировал крепление рамки A (1976-1977) с двумя структурными
скобами, проходящими по обе стороны от звукового отверстия (таким образом, стабилизируя его)
и продолжая подниматься под гриф на самом деле в ласточкин хвост
соединяются так, что шейка дерева фактически соединяется с рамой A
, крепящейся к лицу ласточкиного хвоста. В результате была также устранена утечка звуковых отверстий
.... и шейка имела прямую связь с креплением
сама по себе (не плохо). Несколько других компаний
представили крепление A-frame. в начале девяностых, но мне дано
понять, что они на самом деле не продолжают скобки весь путь
в сам ласточкин хвост.
3) Помимо человеческих ошибок время от времени, как правило, угол шеи
на ранних этапах Лоуденса был немного более плоским (примерно 0,75 мм при положительном измерении
у гайки), тогда как со временем я постепенно увеличивал его до значения, подобного
1,25 мм, что создает более высокое седло. Это дает дополнительную настройку
, чтобы снизить действие позже, если это необходимо Это
звучит так, как будто у упомянутой гитары слегка плоский угол шеи.
4) С экстремальными значениями влажности или сухости вы мало что можете сделать
, кроме контроля влажности, в которой хранится гитара. , Это может оказать очень заметное влияние на действие и звук гитары. если гитара слишком
«мокрая», действие будет слишком высоким (или седло слишком низким), а гитара
будет звучать жестко и, возможно, потерять бас. если гитара слишком
сухая, действие может стать слишком низким, и все же гитара будет звучать хорошо
(даже если он немного гудит) Контролируйте влажность примерно до 45 - 55% RH
, если можете.
Так, где все это оставляет вас, когда вы рассматриваете Lowden гитара
, которая может понадобиться сброс? Во-первых, трудно удалить большинство lowden
ласточкиных хвостов, потому что не должно быть пробелов для работы. Поэтому
опыт показал на заводе, что дешевле просто
заменить шею.
Тем не менее, наиболее вероятно, что угол шейки всегда был
плоским, если смотреть что шейные углы у Лоуденса не имеют тенденцию двигаться. Поэтому
, если седло слишком низкое, то есть другое более дешевое решение
, которое включает в себя перестройку моста на месте. Цель состоит в том, чтобы опустить
положение, в котором струны выходят за седло, что означает, что вы
можете опустить седло и при этом поддерживать хороший угол наклона для струн
. Эта работа занимает пару часов или около того, но эффективна
там, где проблема не слишком серьезна. Хороший специалист по ремонту может, конечно,
сделать это без чрезмерных затрат (вероятно, о цене повторного лада
или около того). Я могу проконсультировать любого ремонтника, который должен выполнить
эту работу,
Надеюсь, эта информация поможет,
С уважением,
Джордж