Полет с D18?

Question

Я провел большую часть этой недели вдали от дома с GS-mini, и это действительно привело к тому, что я избалован. Я хочу играть на своих больших гитарах. Маленький Taylor хорош тем, что есть. Но что есть, то есть.

Я посмотрел на другой D18 на прошлой неделе, и я отговорил себя от этого. Теперь я сам возвращаюсь к этому и келтонскому делу - то есть мне придется продать кое-что. Во всяком случае ...

Кто там путешествует / летает с большой гитарой? Какой у тебя опыт? Раньше я использовал CaseExtreme, но он был слишком большим. Однажды мы арендовали небольшую машину, и она буквально не вписалась в машину моей семьи. Так что на этот раз я думаю о Calton. Тем более, что я мог бы попытаться снова сделать несколько путешествий.

Спасибо!

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал pjroberts ↠ С новые правила я почти всегда получаю в салоне полноразмерные гиутары ... Никакого особого случая. Я обычно летаю на юго-запад и получаю досрочную посадку, чтобы получить место в каюте (вы также можете купить это примерно за 40 долларов, что также обеспечивает хорошее место).

Да , Я летаю на юго-запад, доплачиваю за раннюю посадку и всегда могу взять с собой мои полноразмерные гитары. Нет проблем.

Answer 2

Я только что прилетел с моим Поно Д-30 на мою свадьбу. Sun Country Air. Они были потрясающими в этом и супер хорошими в обоих отношениях.

По пути туда я смог добраться до кабины со мной без проблем. На обратном пути самолет был слишком полон для этого, поэтому я должен был его проверить, но я получил для него ярлык «Специальная обработка», чтобы он не проходил проверку багажа. Я спустил его по взлетно-посадочной полосе и передал его хорошему парню, который пообещал позаботиться об этом, и получил его от такого же хорошего парня на другом конце.

Нет проблем.

Тем не менее, я бы никогда не полетел с гитарой, которую не мог потерять.

-Майк

Answer 3

С новым регламентом я почти всегда получаю в салоне полноразмерные джутары, а за последние 2 года дважды проверяю ворота (около 30 рейсов). Никакого особого случая. Я обычно летаю на юго-запад и получаю досрочную посадку, чтобы получить место в каюте (вы также можете купить это примерно за 40 долларов, что также обеспечивает хорошее место).

Answer 4

Полет на гитаре - хит и мисс. Нет никаких гарантий, что он не получит какой-либо ущерб. Мне повезло 2 месяца назад, когда я летал за границу с моим, потому что экипаж был крут и получил его в салоне. Если вы хотите свести к минимуму повреждения, поместите футляр в транспортировочную коробку для гитары после того, как вы чем-то накрыли футляр (для зарубежных перелетов я использую тонкое флисовое одеяло), опустите половину шага настройки, увлажните ее и убедитесь, что бабка прижались к старым рубашкам или носкам. Вы должны будете потребовать это в крупномасштабном реестре и доплатить. Если вы это сделаете, купите в интернете несколько «хрупких» наклеек. Я путешествую два раза в год за границей со своей гитарой, и у меня никогда не было проблем. Другие друзья сделали. Удачи.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал 6L6 ↠ Я путешествую несколько раз в год из Сан-Франциско в Ирландию и Англию. Я всегда беру с собой хороший страх, и они всегда путешествуют в случае с Hiscox Pro II. Никогда не было проблем! Чуть меньше 300 долларов и стоит каждого пенни. Очень легкий, исключительно прочный, оснащенный кольцами «D» для крепления ремешка для гольфа для удобной переноски через плечо. Вся моя акустика теперь живет в одном из них. http://www.musiciansfriend.com/acces...20case&index=1

Спасибо!

Грубые оценки:
Martin D18 + Корпус Calton = 3K
Используется Taylor DN3 + Hiscox = 1K

В любом случае я получаю 1 3/4 "гайку, твердую дерево, страх производства США и хороший чехол. Может быть, это доступная альтернатива для меня. Насколько защита Hiscox предлагает по сравнению с Calton?

Answer 6

Я редко летаю, но когда я взял с собой гитару, я полетел на Hiscox Pro II. Мой D28 в то время был отправлен через груз без заминки.

Вы правы насчет CaseExtreme. Я купил один год назад и пожалел об этом. Это было похоже на буксировку гроба вокруг. Он годами сидел в моем гараже, пока кто-то наконец не купил его.

Answer 7

Я параноик по поводу полета, но на то есть веские причины. За мои 850 000 или около того деловых и личных воздушных миль у меня было все , что случилось со мной - кроме фактической авиакатастрофы или удержания в заложниках на асфальте в течение шести часов. Потерянный багаж, проблемы с безопасностью, отмененные рейсы, поврежденное имущество, вещи, украденные из зарегистрированного багажа, оружие, выписанное и направленное на меня полицией аэропорта .... и я мог продолжать. Я просто отказался от полета, если не нахожусь в кабине.

Это единственный случай, когда я проверю любую из моих гитар. И даже в этом случае обычно это легко заменяемая Seagull S6 или аналогичный. Этот случай пережил последние три рейса, которые я когда-либо совершу просто отлично.
http://www.skbcases.com/music/produc...ffset=&c=75&s=

Answer 8

Мы использовали Case Extreme, и да, они большие, (тогда мы обязательно получим среднеразмерный внедорожник / хэтчбек). Когда мы используем CE, мы упаковываем их полностью вокруг стилуса Geib, который также упакован с носками и т. Д.

, но в настоящее время я беру укэ в качестве переноски и отправляю свою гитару себе. Я даже не доверяю менее сложному делу для укр.
Дорого, но я чувствую себя лучше. Ящик для гитары, едва, но помещается на заднем сиденье Sentra.

Я видел, что может случиться - видел, как это происходит, и это не красиво.

Answer 9

Я путешествовал с:

Little Martin (аналогично
по размеру gs mini) в мягкой оболочке;

Breedlove 000 в действительно тяжелом твердом 5-слойном деревянный ящик:

Takamine страх в другом тяжелом твердом 5-слойном деревянном корпусе;

H & D в Hisox корпусе; легче фанерного футляра, но без рюкзака optio.

Воздух для плавания в жестком футляре.

Из всего этого опыта я остановился на путешествии, потому что он легкий, складывается мне нравится вписываться в потолок и не жертвовать тоном и играбельностью, как мини или маленький Martin.

Мне всегда свежо напоминают и удивляют, насколько приемлем воздух полета для путешествий и поддержания меня в музыкальном плане содержание.

В долгосрочной перспективе я бы скучал по своим Гусу и Далтону, но до двух недель с воздухом Вояжа не оказали на меня отрицательного влияния.

Два дня с небольшим Martin Я закончил с этим.

Двадцать минут с тяжелым чемоданом, и я думаю о том, чтобы бросить его в ближайший мусорный контейнер.



Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk