Обновление до Voyage Aire

Question

Привет всем:

Я получил Voyage Aire VAOM 4 около года назад в качестве NOS по цене, от которой я не смог отказаться и полюбить ее. Мой вопрос ко всем:

Имея бюджет такого рода, что я могу сделать, чтобы улучшить звучание или улучшить его в целом? Это не плохо, как есть, но немного на стороне высоких частот. Я думаю, что сейчас у него Elixir PB.

Я хочу получить другую накладку. Заводской черный не делает это для меня. Подойдет ли какой-либо размер ОМ?

Будет ли изменение штифтов моста иметь какое-либо влияние (улучшение) в тоне?

Не думаю, что вы могли бы изменить гайку на них, какая разница будет просто поменяйте марку седла?

Кажется почти универсальным, что пикап выбора для них - K & K. Любая конкретная модель, кажется, сейчас их несколько.

Любые другие мысли также приветствуются.

Заранее благодарю за любые предложения.

Рон

Answer 1

Спасибо, псевдоним за ввод на блокировку тюнеров. Я вижу, где это поможет организовать строки и упростить их изменение.

Рон

Answer 2

У меня был ВАОМ-04 уже 5 лет. Изменения, которые я сделал, включают:

Штифты костяного моста Боба Коласи, за которыми следует седло кости. Булавки улучшили внешний вид, но не могли услышать разницу в звуке. Седло значительно улучшило звук.

Сменные стоковые тюнеры для блокирующих тюнеров Schaller. В то время я постоянно путешествовал, и блокировочные тюнеры помогли сохранить струны, когда гитара была сложена. И очень плавный тюнинг. Для внешнего вида я получил несколько черных кнопок для Schallers.

Благодаря заводской гайке с нулевым запасом и дополнительным блокирующим тюнерам, смена струн очень проста Итак, VAOM-04 - мой испытательный стенд. В то время, когда я покупал мои, исходные строки были D'Addario EJ16, и я использовал их для нескольких изменений строки. Но чтобы мои уши были слишком яркими. Попробовав Elixer и несколько других, я прошел долгий этап использования Martin Lifespans MSP7100. Я бы, наверное, остался на MSP7100, если бы не обнаружил Martin Ретро-монель струны.

Где-то по пути я также поменял накладку на слезу Tortise OM.

Так что, если ваша цель - улучшение звука, возьмите седло и попробуйте ретро.

Answer 3

Спасибо всем за отзывы. Я обязательно попробую Monels. Сейчас так много строк, что невозможно (для меня, в любом случае) попробовать их все.

Мне также нравится идея смены тюнеров. Сток работает нормально, но определенно может быть улучшен.

Рон

Answer 4

В предыдущей теме WHM (Уэйд Хэмптон Миллер) рекомендовал заменить
штатные машины для тюнинга агрегатами Gotoh SGS510Z на VA.

Я сделал это и был в восторге от них. Путь, путь более плавный и, я
считаю, пониженное передаточное число (18: 1 против 15: 1). Очень неприглядный.

Винты Gotoh немного длиннее, поэтому я повторно использовал оригинальные винты.
В противном случае просто прямая замена. Без сверления, без ничего.
Сделал это сам при смене струны.

Около 40 долларов, насколько я помню. Престижность Уэйду!

_Roger

Answer 5

По совету членов AGF мне положили костяное седло, и я согласен, что это заметно по тону.

Я разочаровался в покрытых струнах и в основном использую d'addario никелевую бронзу. Martin Монелы, мне кажется, одинаковы или кажутся такими.

Это отличная гитара!

Answer 6

Я бы предложил два простых и недорогих изменения для начинающих: костяное седло, чтобы заменить стандартное седло tusq, и / или попробовать набор Martin монель-струн, чтобы, надеюсь, улучшить тон и уменьшить трепетность. Мой опыт работы с обоими этими вещами заключается в том, что они будут иметь заметное значение. Будет ли эта разница улучшением, зависит главным образом от индивидуальных вкусов.

Я думаю, вы, вероятно, правы, что не можете легко заменить гайку в Voyage-airs. Это своего рода нулевой лад со специализированным орехом. Что касается замены накладки, я точно не знаю насчет ОМ, но мой страх VAD-04 может вместить стандартные накладки страха. Я согласен с вами, что стандартный черный накладной элемент - своего рода мех.