На прошлой неделе я только что купил один из этих соляриев SKB i-Series, в ожидании осенней поездки на самолете. Я выбрал загар вместо черного для теплостойкости, если он остался на солнце. Мне это нравится - действительно крепкий и, кажется, с хорошей резиновой прокладкой вокруг крышки, поэтому он должен хорошо удерживать влажность и быть достаточно водостойким. Однако материал корпуса не такой толстый и тяжелый, как настоящий пеликан. Несмотря на то, что он тяжелый (22 фунта), ручки и встроенные колеса позволяют легко кататься, а не носить его. Я бы посоветовался с авиакомпаниями и не слишком волновался. Мне также нравится, что прямоугольная форма более универсальна и не кричит «Я гитара - укради меня».
Это немного громоздче, но на самом деле не тяжелее, чем чехол Calton из стекловолокна, примерно в один Третья цена. (Корпуса Calton, сделанные из углеродного волокна, легче, но даже дороже). Внутри много жесткой пены, поэтому я ожидаю, что она будет достаточно хорошо сдерживать изменения температуры. Большие отделения для принадлежностей позволят вам взять с собой много вещей из своей ручной клади во время путешествия. Я ненавижу, когда TSA крадет набор струн, капо или стержневой гаечный ключ из-за некоторого воспринимаемого потенциала как оружия. (О.П .: Я знаю, что вы говорите о кемпинге и иногда оставляете это в своей машине, поэтому я извиняюсь за смещение контента авиакомпании).
Я часто задавался вопросом о том, чтобы откинуть шею на моей Taylor гитаре, надевая обе части в футляре Pelican для путешествий, а затем для сборки на другом конце. Этот случай i-Series решает эту дилемму, по крайней мере, для меня.