Покупка акустики в США и ввоз в Великобританию

Question

Привет всем,

Я уезжаю в отпуск в Сан-Франциско в январе, и я думал о том, чтобы купить Taylor GS Mini, так как в США они кажутся намного дешевле.

Имеет кто-нибудь делал что-то подобное, и вам удалось вернуть акустику в одно целое? Я неохотно кладу его в ручную кладь и надеюсь, что Virgin примет меня в качестве ручной клади.

Повлияет ли изменение температуры в салоне на гитару?

Сколько я могу заплатить за GS Mini в Сан-Франциско? В быстром поиске Google они указаны в 499 долларов. Можно ли торговаться с этой ценой?

Буду признателен за любой совет!

Answer 1

Крис - хорошая информация. Так что правила ввозной пошлины совершенно иные, когда вы лично ввозите товары в страну, а не заказываете их через Интернет и отправляете их.
Ян

Answer 2

Цитата:

Сообщение от murrmac123 ↠ Исправление: Жан Larrivee не объясняет ничего ... он делает утверждение , что совершенно не похоже на "объяснение" , Это с сайта Larrivee: НЕ снимайте натяжение струн при транспортировке вашей гитары. Это опасная практика, так как головки машины и бабки являются самыми тяжелыми частями гитары, а натяжение струны в результате правильной настройки служит для противодействия нагрузкам, которые эти части оказывают на инструмент. Некоторые люди в Интернете скажут вам, что ослабление струн - это хорошая идея. Если бы это была такая хорошая идея, то каждый производитель сделал бы это. Martin, Taylor, Gibson, Larrivee, Collings и т. Д. Все наши гитары поставляются новыми с завода в полном напряжении - Что отличает вашу гитару? Что отличает мою гитару от тех, о которых упоминают производители, месье Larrivee, то, что, когда я летаю с гитарой, она может подвергаться вниманию со стороны идиотов, занимающихся обработкой багажа ... если я отправляю перевозчиком, есть высокая вероятность того, что посылка будет брошена, небрежно брошена на грузовик и иным образом подвергнута жестокому обращению. Если бы я отправлял 20 гитар, привязанных к поддону, как делают крупные производители, то я бы тоже оставил гитары нанизанными на подачу. Но отправка одной гитары? Я полностью ослабляю натяжение струн, как и любой другой владелец гитары с унцией здравомыслия.

Ух, это довольно резко. У вас есть больше опыта в акустических гитарах и как они построены и как их безопасно доставить, чем Жан Larrivee? Я думаю, что у него около 40 лет такого рода опыта, который, по моему мнению, делает его опытным свидетелем. И я не читаю это утверждение как только утверждение. Утверждение было бы что-то вроде «всегда путешествуй со своей гитарой на концертной площадке, потому что я так говорю». В той цитате, которую вы предоставили, он говорит, почему.

Конечно, я бы не стал оспаривать вашу точку зрения по поводу горилл на мете, которые многие авиакомпании предпочитают использовать для обработки багажа. Они способны сломать практически все, что вы положили в грузовой отсек, поэтому большинство людей, которые несут акустическую систему, находят способ заставить авиакомпанию позволить им взять ее в салоне в качестве ручной клади.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от AmericanEagle ↠ Я люблю как британцы говорят «праздник» вместо «отпуск» В любом случае, держу пари, что GS Mini будет отлично держаться. Он поставляется с очень защитным чехлом. И да , вы можете немного поторговаться. Я мог бы получить его за 450 долларов США.

Неправильно - американцы говорят «отпуск», имея в виду «отпуск».

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано murrmac123 ↠ Исправление: Жан Larrivee ничего не объясняет ... он делает утверждение , что совершенно не то, что "объяснять" , Это с сайта Larrivee: НЕ снимайте натяжение струн при транспортировке вашей гитары. Это опасная практика, так как головки машины и бабки являются самыми тяжелыми частями гитары, а натяжение струны в результате правильной настройки служит для противодействия нагрузкам, которые эти части оказывают на инструмент. Некоторые люди в Интернете скажут вам, что ослабление струн - это хорошая идея. Если бы это была такая хорошая идея, то каждый производитель сделал бы это. Martin, Taylor, Gibson, Larrivee, Collings и т. Д. Все наши гитары поставляются новыми с завода в полном напряжении - Что отличает вашу гитару? Что делает мою гитару отличной от тех, о которых упоминают производители, месье Larrivee, в том, что, когда я летаю на гитаре, она может быть подвержена вниманию идиотских операторов багажа ... если я отправляю перевозчиком, есть высокая вероятность того, что посылка будет брошена, небрежно брошена на грузовик и иным образом подвергнута жестокому обращению. Если бы я отправлял 20 гитар, привязанных к поддону, как делают крупные производители, то я бы тоже оставил гитары нанизанными на подачу. Но отправка одной гитары? Я полностью ослабляю натяжение струн, как и любой другой владелец гитары с унцией здравомыслия.

Ни одна из многих гитар, которые я купил и отправил мне, не имеет прибыл с расстроенными струнами, и никто не пострадал.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Yanto ↠ Chris- хорошая информация Так что правила ввозной пошлины совершенно другие, когда вы лично ввозите товары в страну, а не заказываете их через Интернет и отправляете их. Ян

Привет, я! Я уверен, что Чис верно, и что у него больше опыта ввоза в Великобританию, чем у меня.

Для предметов сверх указанной стоимости облагается акцизный сбор в размере 3% на товар плюс стоимость доставки / страховки), а затем 20% НДС на промежуточный итог, плюс небольшая плата с грузоотправителей за оформление документов.

Единственное исключение, которое я испытал, было, когда я импортировал '34 Gibson с Archtop.com. Я исследовал с HMC & E (который я нашел наиболее полезным) и обнаружил, что предметы старше определенного возраста (я думаю, 50 лет - не уверен) считались предметами коллекционирования, а не рабочими инструментами (о да?) И, как таковые, облагались либо менее акцизным или НДС, или оба.

К сожалению, дилер не следовал моим инструкциям, поэтому мне пришлось заплатить значительно больше.

Примечание: HMC & E знает ценность всего, поэтому не пытайтесь обмануть их ложными счетами и т. Д. - это может стоить вам гораздо больше, а импортированная гитара может быть конфискована.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал lapetrarca ↠ Только что пришел Я вернулся из Великобритании в июле на Virgin Atlantic и смог без проблем хранить мою мандолину в верхнем отделении. Конечно, он немного меньше гитары, но было несколько других людей, которые имели гитары, которые они хранили в накладных расходах.

Все типы Airbus имеют служебные помещения, и все Боинги, за исключением 747 и 777, также имеют. Последние 2 имеют шкафы, которые можно использовать по запросу. Я взялся за дело Calton по всем этим, за исключением 787 Dreamliner. Это займет дело Хикокса, когда я прилетел в Остин с одним на этом самолете в октябре.

Answer 7

Я только говорю это, потому что я импортировал две гитары из США за последние шесть месяцев, которые были ниже указанной стоимости. И я должен был заплатить 20% пошлины на каждого. Один раз за время, если покупка, и один раз перед таможней выпустят в Parcelforce.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал RustNeverSleeps ↠ Мне кажется Напомним, совсем недавно читая, что американцы, желающие взять свою гитару в качестве ручной клади, печатали некоторые законы США, которые, по-видимому, разрешали им это делать. В ваших интересах найти это законодательство и взять копию в интересах авиакомпании на случай, если у ворот появятся грушевидные пятна.

Это верно:

http://www.fretboardjournal.com/blog...cal-instrument

Answer 9

Мне нравится, что британцы говорят «праздник» вместо «отпуск»

В любом случае, я держу пари, что GS Mini выдержит очень хорошо.
Он поставляется с очень защитной мягкой вещевой сумкой.
И да, вы можете немного поторговаться.
Я мог бы получить его за 450 долларов.