Цитата:
Первоначально опубликовано flaggerphil ↠ Wow. Я думаю, мне придется избавиться от этих кусков мусора, которые я купил из-за маркетинга. Я предполагаю, что они натянули шерсть на мои глаза. И еще хуже, что я не являюсь частью демографической группы, которую якобы продает Taylor.
8)
Кстати, я был на фабрике Taylor и могу говорят, что многое из того, что вы говорите, не совсем верно.
ИМХО, конечно. |
Я никогда не говорил Taylor гитары - это мусор или плохой продукт. Чтобы определить «переоцененный», я имел в виду, что в отличие от того, что предлагают другие производители в плане качества сборки и общей стоимости, я считаю, что гитары Taylor переоценены, а другие производители недооценены. Я никогда не был на фабрике Taylor. Я прочитал множество отчетов в AGF о том, что Taylor использует в своей работе больше робототехники, чем Gibson или Martin. Это делает их плохими гитарами? Нет. Как я уже говорил, способы получения продукта высокого качества не представляют для меня ценности как потенциального покупателя. Что робототехника покупает для вас? На всех этапах производства это две вещи: 1) согласованность и 2) более низкая стоимость производства. Продукт стоит того, за что люди готовы платить. Как компания, когда вы снижаете свои производственные затраты, у вас есть возможность получить больше прибыли для вашей компании или снизить расходы на производство для своих клиентов. Когда в истории Taylor они снизили свои цены? Вы можете поспорить, так как качество одинаково, они не должны. Это верный момент. Компании занимаются зарабатыванием денег, но Taylor является частной компанией. Если они хотели передать эти сбережения своим клиентам, им не стоило бы беспокоиться о стоимости акций. Все в руках Боба Taylor и его генерального директора.
Серия Taylor 200 - это гитары с твердым верхом иностранного производства с ламинированной задней и боковой сторонами. Они продают по правильной цене за 1000 долларов. Серия 200 - одни из самых продаваемых моделей Taylor, и цены на них смехотворно высоки по сравнению с тем, что продают конкуренты. Это серия 200, с которой я сталкиваюсь больше всего. Когда мы перейдем к цельной древесине, построенной в США, серии 300 и продвинемся вверх, я думаю, что они оценены по справедливости за то, что они есть. Контраргумент в том, что уникальный дизайн Taylor оправдывает эту стоимость. Это субъективный аргумент, и это усталый аргумент. Я понимаю, что большинство людей не собираются рассматривать это, люди будут покупать гитары Taylor по той же причине, по которой они покупают джинсы Levi's. Как культура, мы ценим продукцию известных брендов и руководствуемся тенденциями. Легче следовать за услышанным, чем быть объективным. Поэтому я надеюсь, что несколько человек будут рассматривать несколько других продуктов, прежде чем просто купить Taylor или Gibson или Martin в этом отношении. Недавно у нас было несколько опросов в этой группе, где участников опроса просили определить, какая гитара им нравится больше. Было интересно посмотреть, сколько людей с престижными инструментами ниже своей подписи отдают предпочтение менее дорогим инструментам или неправильно понимают тон J-45 (в каждом тесте отличалась тональная разница, и я не удивлялся конечному результату). Основываясь на подобных сериях и нескольких других тестах «слепой фолд AB», которые я сделал, я пришел к выводу, что мои 25 с лишним лет игры и тренировки слуха научили меня чему-то одному или двум. Я доверяю своим рукам и ушам и надеюсь, что вместо того, чтобы просто бежать к бренду, больше игроков будут делать то же самое. Вместо этого кажется, что три крупных производителя просто продолжают получать большую часть бизнеса, и люди на самом деле верят, что это очень мало связано с маркетингом или что другие компании не производят продукт так хорошо. С Gibson и Martin это немного отличается, потому что их значение в исторических знаковых моделях. Я отношусь к обеим этим компаниям иначе, чем Taylor.
Относительно гостиницы Alvarez ovation. Вся линейка продуктов Alvarez была основана на инновациях Yari. Некоторое время назад я связался с Сент-Луис Мьюзик, и они подтвердили, что на Яри появилось несколько запатентованных функций, в том числе: крепежные узоры, фирменный дизайн поднятого моста и формы кузова. Это одна из причин, по которой я выбрал Alvarez, потому что, в отличие от большинства азиатских производителей, они не просто копируют, а внедряют инновации.
Я с нетерпением жду того, что станет с сериями 100 и 200, когда Энди Пауэрс придет к их редизайну.