Мой новый попутчик от Journey Instruments

Question

Ну, любой, кто следил за мной долгое время, знает, что у меня есть тонна гитар. На самом деле, я думаю, что купил и продал более 60 за последние два года. Я должен назвать себя маленьким магазином гитары, а? лол!! Конечно, я не гитарный магазин, не продавец и не работаю на кого-либо из них, я просто деловой парень, который любит хорошие гитары.

Недавно я наткнулся на то, что действительно привлекло мое внимание. Не похоже, что эта концепция является совершенно новой, поскольку я думаю, что есть другая компания, которая делает нечто подобное, Я просто думаю, что эти ребята усовершенствовали дизайн. Это Дорожная гитара , которая действительно делает путешествие легким и осмысленным. Я не знаю о вас, но есть туристические гитары, которые есть ... могу ли я сказать это ... в основном неэффективно ... то есть: звучат плохо, с ними трудно обращаться и управлять, и т. Д., И т. Д.

Позвольте мне сначала сказать, что Я никоим образом не получаю компенсацию от компании, имеющей деловую принадлежность с компанией. Я знаю, что владелец компании является членом AGF и по моим меркам вроде бы солидно встать, парень. Дело в том, что я думал, что все мои друзья из AGF захотят узнать об этом ... так что, пошли.

Войдите в путешествие "Накладная" гитара .... возможно, самая сладкая маленькая путешествующая гитара, которую может хотеть человек !!

A BIG sounding guitar in a small transportable package. And if the guitar isn't cool enough, check out the carry bag for it...in a word...ingenious. It even has a built in under-saddle pick-up which sounds really great plugged in...lots of extra value at a very affordable price well under a grand!!

800) {this.width=800;this.alt='Click here to see a large version';}" onmouseover="if(this.alt) this.style.cursor='pointer';" onclick="if(this.alt) window.open('http://i704.photobucket.com/albums/ww50/invguy921/Journey%20Overhead-2/DSC_0027_zps9ed6e282.jpg');" border="0">

Тон: Хотя мои вкусы значительно испорчены моей нынешней "стабильной" одной из лучших гитар (McPherson, Bourgeois и т. Д.) этот маленький ребенок звучит действительно здорово. Не поймите меня неправильно, вы не можете сделать гитару, которая стоит меньше, чем великолепный звук, как та, которая стоит 6-7 тысяч, но она просто сдувает любую другую дорожную гитару на планете, и без сомнения, очень приятно играть. Я люблю играть в нее в DADGAD. Когда вы добавляете все функции этой гитары в сочетании с аспектами портативности, это выигрышная комбинация. Если они сделают это публично, я буду первым, кто купит акции.

Итак, как они это делают? Посмотрите эти фотографии:

Q: Как они делают маленький, легкий в игре и звучащий на гитаре большим?

A: Клин Манцера ... обратите внимание, что нижняя и передняя часть гитары больше, но область, где ваша рука проходит над гитарой, меньше. Больше места внутри, без дискомфорта для игрока.



Вот как гитара становится переносной. Алюминиевый кусок на спине - это то, что скрепляет его вместе с некоторыми революционными разработками , где шея продолжается. Чтобы разобрать его, вы просто откручиваете эту ручку и нажимаете черную кнопку, чтобы освободить шею.




Затем шея и гитара просто скользят в корпус.



Дело:

Много места для гитары ... и много карманов для всех видов вещей для гитары и путешественника. Я всегда паренек, собирающий ноутбук, книгу или две, журналы о гольфе, закуски и т. Д. И т. Д. В этом одном случае все будет в безопасности.

Проверьте это: Кейс и гитара готовы к продолжению



Откройте переднее отделение для молнии - посмотрите, как выглядит мой Macbook Air?



Готов легко вытащить Mac на остановке безопасности, не мешая никому другому



Итак, вам нужно найти дилера, если вы хотите узнать больше. Я бы посоветовал всем вам, ребята из AGF, взять один из них в свои руки. Их может быть немного трудно найти, так как я знаю, что они просто появляются на рынке. На веб-сайте указано, что у них есть ряд других моделей, в том числе модель с полностью углеродным волокном.

Здесь представлен веб-сайт с техническими характеристиками, видео и т. Д.

http://www.journeyinstruments.com/

Не стесняйтесь задавать мне вопросы, если хотите, и я сделаю все возможное, чтобы помочь!

Answer 1

Voyage-Air казался идеальным решением для помещения гитары в верхнее отделение самолета. У меня не было проблем с этим несколько раз до октября 2011 года. Это был полный рейс, и «нацистские врата» подошли ко всем, кто ждал, чтобы сесть на борт, и сказали нам, что мы все должны были проверить ворота у нас. Ничто большее, чем портфель, чемодан с камерой или большой кошелек не должно было быть помещено в накладные расходы. Я вежливо объяснил, что было в деле, и чего я боялся, случится с ним, если он будет сдан на хранение в грузовой отсек. Мне сказали, что не будет никаких исключений (даже если бы они поместились в накладные расходы), и что они будут наносить на него специальные наклейки для обработки, обращаться с ним, как с живым животным, и загружать его в и из грузовой отсек. Я быстро сфотографировал инструмент в футляре, а затем и снаружи. Затем он был помечен и доставлен вместе со всем остальным багажом вниз по проходу для обработки багажа. Я наблюдал за окном самолета, пока грузчики бросали каждый мешок на конвейер погрузочной ленты. Каждая сумка или чемодан брошены лицом вниз. И поэтому корпус Voyage-Air, несмотря на то, что он плоский на дне, был брошен в самое уязвимое положение, где шарнир шейного шарнира торчит. Когда я прибыл в пункт назначения, все проверенные ворота были сложены в стопку на дорожке, когда мы выходили из самолета. К чехлу не было прикреплено никаких наклеек, и когда я его открывал, шейное соединение, где он крепится к телу, было полностью треснуто. Были сделаны дополнительные фотографии, и претензия была незамедлительно подана до того, как я покинул аэропорт. Авиакомпания в конце концов связалась со мной, и я полностью возместил стоимость инструмента. Мораль этой истории в том, что, даже если она вписывается в накладные расходы, даже если вы вежливы и спокойны, они будут делать то, что хотят, и может быть мало возможностей.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от robailey ↠ Спасибо за понимание, PB + J! мы на самом деле в инструменте нового держателя строки, который решает проблему, которую вы обсуждаете. Когда он будет готов (1 месяц или около того), мы предложим его бесплатно всем, кто покупает и регистрирует свои накладные расходы, если они хотят заменить существующую. Я только что услышал вашу жалобу от 4 человек, так что я ожидаю, что это как-то связано с размером рук и привычками аппликатуры. В любом случае, этого достаточно, чтобы убедить нас использовать другой держатель для струн. :)

вау, это здорово - я с нетерпением жду новой вещицы. Теперь мне нужно зарегистрировать свою гитару!

Answer 3

Ваша история вызывает у меня самый большой страх каждый раз, когда я смотрю на дизайн Voyage Air. Этот огромный торчащий шейный сустав является легкой целью и фокусом для концентрации энергии любого типа удара. Если не сам сустав, воздействие на конце умножит силы, используя шею в качестве рычага.

Конечно, все это спорно, если гитара никогда взяты из ваших рук , НО --- ИМО, риск увеличивается с каждым годом, что это будет принято.

The Journey сводит к минимуму этот последний риск, так же как Brunner - и ОБА делают версии из углеродного волокна. Никаких проблем с плечом на шее. Отсутствие фокуса на сустав.

Что касается углеродного волокна, у меня была обычная цельная гитара из углеродного волокна (Emerald) в сумке для выступлений, которую проверяли в последний момент. Это было брошено с остальной частью багажа без дополнительной заботы. Он вышел со светлой сумкой с надписями и потертостями, и на ней были обе лапки на молнии, согнутые под прямым углом от их центров (я восстановил их с помощью двух плоскогубцев).

Гитара? Без опознавательных знаков и идеально. Год спустя я продал эту гитару с небольшими потерями и использовал эти деньги, чтобы перейти на другой Изумруд, который я хотел и все еще имею.

Однако для путешествий и для меня углеродное волокно Journey, хотя и дороже, приближается совершенство. Добавьте к этому клин Манцера, скошенный подлокотник, укороченный масштаб - и это очень привлекательно для меня.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Themusicmaam ↠ Путаница пришло из первого поста, в котором говорилось, что гитара продается менее чем за тысячу долларов (что обычно означает 999,99 лол) Меня продали в рейсе, потому что это гитара FULLSIZE, которая складывается для путешествий. Я путешествую в эфире канада и вестджет. Это вписывается в их накладные расходы без проблем. Я ухожу на 2-3 месяца за раз, поэтому мне не нужна гитара размером 3/4 с короткой шкалой, особенно не складывающаяся. Если бы мои потребности были другими, я мог бы подумать о попытке путешествия.

Вздох. Просто чтобы быть понятным, длина шкалы накладных расходов на поездки составляет 24,5. Это не гитара размера 3/4. Les paul на 24,75, например, на 1/4 дюйма длиннее. Prs Santana использовать гитары 24.5.

Я обычно предпочитаю крыло / Martin 25,5. Но 24.5 не делает гитару размером 3/4 какой-либо натяжкой.

Answer 5

Как ни странно, вышеупомянутый Voyage-Air, который должен был пройти проверку ворот и в конечном итоге был разрушен, был заменой CA Cargo. Он также столкнулся с одной ситуацией, когда ему пришлось ехать в грузовом отсеке. Он выжил только с несколькими потертостями на концертной сумке. К сожалению, «Карго» был одним из тех, кто просто не мог оставаться в тонусе, когда вы наденете капо. Даже после профессиональной настройки его приходилось постоянно настраивать всякий раз, когда я использовал капо. Проблема интонации свела меня с ума, и я наконец продал ее.
Одним из факторов, который мог спасти ВА, является принятие Закона о модернизации и реформе АВС 2012 года. В нем говорится, что авиаперевозчик должен разрешить пассажиру носить скрипку. гитару или другой музыкальный инструмент в салоне, если он может быть размещен в подходящем багажном отделении или под сиденьем, и есть место для такого размещения, когда пассажир садится в самолет. Если бы этот закон действовал, и у меня была копия с собой, я мог бы убедить «нацистских врата» позволить мне доставить В.А. в самолет. Поскольку это было со всем другим багажом, проверяемым воротами, в накладных было много места. Иди к черту.
К сожалению, пока я путешествую, я вижу все меньше и меньше гитаристов, несущих инструмент через терминалы в наши дни, а на онлайн-форумах все еще полно страшных историй типа "United Breaks Guitars".
Однако Несколько месяцев назад я видел музыканта из Индии, которому разрешили принести свой ситар, завернутый только в одеяло, на самолет и убрать его в один из верхних отсеков, в котором есть две двери и между ними нет перегородки. Это, безусловно, не порадовало некоторых багажных свиней, которые каким-то образом прошли мимо сторожей с явно негабаритным багажом или более чем двумя ручными ручками.
Может быть, новая модель Journey CF - ответ на идеальные накладные расходы на размещение и пережить неожиданную проверку ворот. К сожалению, в настоящее время его цена выше моих скромных средств.

Answer 6

Справедливо, тело довольно маленькое, и пропорции поначалу кажутся немного странными, так как у вас в основном шея в натуральную величину и маленькое тело.

Если бы я, скажем, летел куда-нибудь, чтобы поиграть в блюграсс джем или какая-то ситуация, когда мне нужно было много акустического объема, тогда я бы определенно посмотрел на VA. Я настраиваю это для более интимного стиля игры, для которого это хорошо подходит, лежат большинство гитар размера комнаты.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от fortsinger ↠ Как ни странно вышеупомянутый Voyage-Air, который должен был пройти проверку ворот и в конечном итоге был разрушен, был заменой CA Cargo. Он также столкнулся с одной ситуацией, когда ему пришлось ехать в грузовом отсеке. Он выжил только с несколькими потертостями на концертной сумке. К сожалению, «Карго» был одним из тех, кто просто не мог оставаться в тонусе, когда вы наденете капо. Даже после профессиональной настройки его приходилось постоянно настраивать всякий раз, когда я использовал капо. Проблема интонации свела меня с ума, и я наконец продал ее. Одним из факторов, который мог спасти ВА, является принятие Закона о модернизации и реформе АВС 2012 года. В нем говорится, что авиаперевозчик должен разрешить пассажиру носить скрипку. гитару или другой музыкальный инструмент в салоне, если он может быть размещен в подходящем багажном отделении или под сиденьем, и есть место для такого размещения, когда пассажир садится в самолет. Если бы этот закон действовал, и у меня была копия с собой, я мог бы убедить «нацистских врата» позволить мне доставить В.А. в самолет. Поскольку это было со всем другим багажом, проверяемым воротами, в накладных было много места. Иди к черту. К сожалению, пока я путешествую, я вижу все меньше и меньше гитаристов, несущих инструмент через терминалы в наши дни, а на онлайн-форумах все еще полно страшных историй типа «United Breaks Guitars». Однако Несколько месяцев назад я видел музыканта из Индии, которому разрешили принести свой ситар, завернутый только в одеяло, на самолет и убрать его в один из верхних отсеков, в котором есть две двери и между ними нет перегородки. Это, конечно, не порадовало некоторых багажных свиней, которые каким-то образом прошли мимо сторожей с явно негабаритным багажом или более чем двумя ручными ручками. Возможно, новая модель Journey CF - это ответ на идеальные накладные расходы на размещение. и пережить неожиданную проверку ворот. К сожалению, в настоящее время его цена выше моих скромных средств.

Не знаю, сколько лет было вашему Карго, но если вы читали этот форум в течение нескольких лет, это было написано много раз о некоторых проблемах качества с небольшим количеством грузов в прошлом - тех, которые были до Peavey.

Кроме того, он имеет очень маленький масштаб, который я считаю более сложным в настройке и интонации в целом. Изумруд также короткий, но его длина составляет 24 дюйма, но не такая короткая, как у Карго в 22,75 дюйма, но общий размер, вес и длина Изумруда (X7-OS) меньше, чем у Карго. Никаких проблем с мелодией или интонацией ни в одном из двух Изумрудов, которые у меня были.

Я не понимаю вашего комментария о цене поездки за вами - если вы уже владели грузом. Они имеют одинаковую цену (включая глянец и электронику), поэтому я думаю, что она не должна быть выше ваших средств.

Ваш груз был куплен несколько лет назад? Я думаю, что изначально они составляли 700-800 долларов. Так что, если это ваша точка сравнения, я понимаю - Путешествие будет больше.

Сегодня самый дешевый груз, без электроники, без глянца стоит сейчас 900 долларов. Стоимость поездки составляет $ 1095 и включает в себя электронику и глянцевую отделку. IMO, они легко конкурируют друг с другом по цене, но для меня более длинная шкала Journey, эргономичные функции и сверхкомпактный размер делают его легким выбором. Я просто жду, когда через несколько недель начнется поездка МакНихола, и чтобы услышать комментарии участников, прежде чем принять окончательное решение.

Answer 8

Я публикую свои мысли и наблюдения через 3 недели с акустической гитарой Journey Instruments Overhead (сплошная еловая верхняя часть, ламинированный палисандр сзади / сбоку - такая же, как у Mike OP). В целом, я очень доволен этой гитарой. Ключевые плюсы:

• Отличный тон. Удивительно большой звук для маленького тела (нижний бой 12,5 дюйма - истинный размер гитары). Совсем не похоже на компромисс. Меньше времени играет на усилителе с звукоснимателем, но звучит великолепно, когда пробовал через мой акустический усилитель Fishman Mini.

• Легко играть и переходить назад / вперед к моим «домашним» гитарам (все 1 Гайка). Длина шкалы 24,5 дюйма - это разница в полдюйма или меньше по сравнению с моими Уэббером, Бенето и Фрогги. Гриф играет очень близко к остальным. Раньше у него был GS mini для путешествий (с момента продажи), на этот раз он чувствуется как «правильный».

• Удобство в путешествии превосходно. Отлично вписывается в мои самые маленькие пригородные самолеты. Это первая и единственная гитара, которая позволяет путешествовать без забот. Это разница между полетом и работой, чтобы принести гитару - просто делать это, каждый раз, легко.

Я сейчас играл на гитаре три десятка раз, и все еще поражаюсь, насколько легко я могу играть на шее и быть в почти идеальной мелодии и готовы играть. Безопасность авиакомпании поражает, когда она проходит через рентгеновские снимки (интересно рассказать им об этом), и моя маленькая сумка 22x14x9 готова распаковать и играть в любое время. Я играл за нескольких других гитаристов, и они в шоке от звука. Мой помощник (сотрудник № 4 в Taylor - знает его гитары) был ошеломлен, продолжал играть на нем, просматривал его, играл снова - пытаясь выяснить, почему звук звучал так громко (он думает, что клин Манцера спроектирован должен помочь).

Майк (ОП) проделал отличную работу, говоря о сумке, но позвольте мне добавить к ней - это великолепно. Ремешки рюкзака умело спрятаны, чтобы держаться подальше, пока они вам не понадобятся - тогда, до, они готовы к использованию. Сумка немного заклинена - одна сторона больше похожа на высоту 7 ”, а другая около 9”, что помогает с очень маленькими из верхних контейнеров. Подходит для каждой струи, каждый раз Â, а если корзины заполнены, она помещается под вашим сидением . Вам никогда не придется рисковать, проверяя гитару снова и снова - 1020 *. И в отношении устойчивости к повреждениям во время путешествия, в отличие от дизайна Voyage Air, где шарнир шеи кажется уязвимым (один удар от сломанной гитары), отделенная шея в Путешествии может с большей вероятностью выжить, если кто-то шлепнет на нее тяжелую сумку. .

В целом, я в восторге от этой гитары. Это идеально? Нет. Вот несколько вещей, которые, возможно, придется решить, если вы купите одну, или которые можно улучшить:
Установка желаемого действия отличается. Мой мастер по ремонту поставил мне шайбу, приклеенную к полости шеи (опубликует фото), которая приближает меня к тому, что я предпочитаю играть. Когда Journey отправит мне свой новый фиксатор строки нижнего профиля, я заставлю его выполнить более полную регулировку седла / гайки. С дизайном съемной шейки вам, возможно, придется перейти на другой подход к настройке действия по сравнению с вашей обычной тренировкой. Выполнимо, немного по-другому. Сумка отличная, но имеет один недостаток - карман на шее очень плотный. Настолько, что иногда я случайно включаю один из тюнеров, когда его вставляю и застегиваю для путешествий. Секция Soundbox довольно вместительная; Вы можете положить туда дополнительное белье или другие мягкие предметы, не выпячивая сумку. Хотелось бы, чтобы дизайн выровнял их немного - немного длиннее звуковая коробка и немного укороченная горловина, чтобы их было легче вписать в сумку 22x14x9. PB & J заметила, что на пути встает фиксатор струны некоторые аккорды Я не нашел этого, хотя подошел близко к нескольким аккордам. Держатель перестраивается, поэтому в будущем это не должно стать проблемой. Положение тела для игры может потребовать корректировки. Звуковая коробка мала по сравнению с шеей, поэтому «нормальное» положение для игры на 00 или ОМ требует небольшого сдвига тела (хотя, возможно, не для людей, привыкших к настоящей гитарной гостиной). В некоторые дни я не замечаю и не возражаю, в другие дни я скучаю по своим большим домашним гитарам (но я рад, что играю что-то хорошее, а не мечтаю об этом). YMMV. Путешествие для вас? Я думаю, что это сводится к двум факторам:

1. Размер гитары : если вам нравится гитара большего размера (SJ, Dread и т. Д.) - вам вряд ли понравится путешествие. Voyage Air, вероятно, имеет больше смысла, поскольку это будет меньше, чем привычная гитара. Если вам нравится меньшая гитара (ОМ, 00, салон) - вам понравится путешествие. Вы получите удобную гитарную форму, желаемую 1-дюймовую гайку, отличный звук, хороший звукосниматель, готовый к усилению, и несколько компромиссов.

2. Привычки к путешествиям : Если вы путешествуете на небольших самолетах хотя бы часть времени - вам понравится путешествие. Многие из нас на Delta (или других перевозчиках) летают на самолетах размером с хоббит, и Journey позволяет легко доставить в кабину каждый раз . Если вы путешествуете на больших самолетах и ​​можете похвастаться тем, что привезли свои большие гитары на юго-запад или в вместительные контейнеры Air Canada - вам не нужно путешествовать. Или, может быть, даже Voyage Air. Просто возьмите с собой мини-виолончель GS, виолончель, рояль и все, что угодно, и опубликуйте свои «легкие путешествия», чтобы мы, бедняги, с завистью читали их, будучи забиты рядом с Фродо и его родственниками в самолетах манчкин. Если вы летите в такие места, как мой домашний аэропорт в Аплтоне, Висконсин или во многие другие небольшие города и поселки между побережьями - вы уже понимаете. И вы полюбите Journey.

В целом, Journey оценивается по выгодной цене - в премиум-классе по сравнению с эквивалентной гитарой без дизайна для путешествий, но для тех, у кого есть потребность, она того стоит. Я нахожу это уникальным и идеальным решением для моих потребностей в гитаре для путешествий по сравнению со всем остальным, что есть на рынке в настоящее время. Если вам нравится гитара меньшего размера, отправляйтесь в меньшие города в США и хотите сыграть что-то, похожее на ваши обычные гитары - это стоит вашего внимания. Это сладкое место в путешествии. Я люблю свою.

Если вы интересуетесь одной, другие начинают нести ее, но я получил мою в LA Guitar Sales. С Тедом и Элен было здорово работать. Тед посоветовал мне, чтобы палисандр звучал не лучше, чем версия с сапелем (которая на 30 долларов дешевле), но я выбрал более приятный вид палисандра. Модель из углеродного волокна еще не была доступна. Даже когда это так, более скромная стоимость модели из массива и ламината хорошо подходит мне для сопоставления стоимости с функцией, но я буду стремиться услышать об опыте людей, когда он появится на рынке.

Позвольте Я знаю, могу ли я помочь с любыми вопросами, которые здесь не рассматриваются. Спасибо за прочтение!

Answer 9

Вышеупомянутый CA Cargo был куплен в 2009 году. С электроникой это было $ 1099. После попытки жить с проблемой интонации, а затем разобраться с ней, я узнал о проблеме производства на этом форуме и понял, что у меня есть один из «этих» инструментов. К счастью, мне удалось продать его на e-bay кому-то за границей (!) Почти за столько, сколько я первоначально заплатил за него. К сожалению, сейчас я не нахожусь в том же финансовом положении, что и в 2009 году, поэтому скоро появившаяся модель из углеродного волокна Journey выходит за рамки моего текущего ценового диапазона. Тем не менее, как и другие, мне все еще интересны положительные отзывы тех, кто участвует в дорожной поездке MacNichols с моделью Journey CF. Возможно, к тому моменту, когда он станет доступен, я выиграю в лотерею, унаследую деньги давно потерянного родственника или проведу очень успешную распродажу в гараже.

Answer 10

Отличный обзор. Я бы сказал, что это именно мой опыт после четырех недель. Это просто очень хорошая маленькая гитара, с добавленной функцией легкой транспортировки. Рюкзак отличный, хотя я согласен, что карман на шее немного тугой. Гитара плохо реагирует на то, что на ней играют очень громко, но она удивительно громка для своего размера.

Я добавил очень тонкую шейку, а также немного оторвал гайку. Я закончил с плектрами thomastick на этом, о котором я сожалею, потому что они настолько дороги!