Добавляете K & K Pure Mini вместе с Taylor ES?

Question

Чтобы уточнить, я не имею в виду удаление ES, я говорю о том, чтобы обе системы были установлены, чтобы вы могли переключаться между ними. Я бы, вероятно, просто установил бы чистый mini в пассивном режиме, чтобы не было элементов управления предусилителем, чтобы иметь дело с элементами управления ES.

Вот мои первоначальные мысли:
1. Вот фотография из моей темы в котором я установил K & K Ultra Pure Mini в вырезы и концевую сборку Taylor ES ({ ссылка }



Концевой разъем TRS Легко доступны через разъем платы. Красный и черный провода соответствуют сигнальному и заземляющему проводам K & K pure mini. Теоретически все, что вам нужно сделать, это получить другой штекер от Taylor или ebay и перепаять pure mini прямо на охватываемый конец разъема печатной платы.

Затем, если вы хотите переключиться с ES на pure mini, все, что вам нужно сделать, это вытащить сборку концевого блока (пара винтами) и переключите штекеры.

2. Меня беспокоит только то, сможете ли вы безопасно и правильно установить чистые мини-датчики под седло с помощью * 10 24 * Заземляющая полоса ES под штырьками моста.



Теоретически это кажется довольно простым. Иногда я просто очень расстраиваюсь из-за магнитного / металлического / хрупкого звука из Taylor ES горловины. Тьфу.

Кто-нибудь пробовал это?

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал akafloyd ↠ У меня есть Не пробовал ничего подобного, но датчики K & K приклеены под седлом моста перед штырьками. Вы должны быть в порядке. Сначала попробуйте сделать это с лентой, чтобы увидеть, совпадают ли они, не касаясь заземляющей полосы.

Отличная идея - сначала использовать ленту, я никогда не думал об этом. Спасибо за предложение, я посмотрю, как это работает.

Answer 2

Я не пробовал ничего подобного, но датчики K & K приклеены под седлом моста перед штырьками. Вы должны быть в порядке. Сначала попробуйте с лентой, чтобы увидеть, выстраиваются ли они в линию, не касаясь полосы заземления.