Я думал об этой ситуации сегодня утром.
Я большой поклонник taylor гитар и изящных историй, представленных этой компанией. как и большинство из нас, я понятия не имею, что происходит внутри компании или в музыкальной индустрии - я знаю только то, что вижу в печати на форумах или в публикациях компании.
Я думаю, Я пришел из периода времени, когда я люблю маленькие магазины и мелкий бизнес. Я люблю посещать 30-летнее заведение, которое принадлежало семье, и просматривать товары. Я действительно не люблю большой и новый. это просто не инструмент или, скажем так, мотоцикл, это вся аура этой особой атмосферы.
много десятилетий назад я активно занимался двухцилиндровыми мотоциклами с воздушным охлаждением (тоже синглами!). Я был сертифицированным мотоциклистом BMW. эти велосипеды (70-х / 80-х) были прочными и простыми. владелец может разумно держать его в пути по всему миру с базовыми знаниями в области механики - конечно, больше нет эти старые лошади не соответствовали современным правилам и были заменены современными электронными машинами, работающими на муху - при этом душа этого двигателя с двойным воздушным охлаждением была погашена.
Я помню, когда BMW начала разрабатывать и модернизировать на более современный мотоцикл - началась смена дилеров, которые продавали эти велосипеды. Я слышал много слухов об определенных типах требований (относительно того, как выглядело здание магазина, насколько оно велико, как планировалась планировка), что произошло довольно быстро - потеря многих, если не всех малые мамы и поп дилеры в США. Я помню все эти классные старые магазины с десятилетней историей, которые просто «убрали». Вы больше не могли бы пойти в Клайд Ри в Tn, или в старые магазины в Бостоне или на Среднем Западе. это были самые крутые места, владельцы были настоящими гонщиками, которые путешествовали по США и Европе - многие истории рассказывали, опираясь на старые изношенные столешницы.
новый дизайн "магазинов" (больше не "магазинов" в моем ум) были очень современными, очень стилистическими, то, что вы увидите в Vogue или GQ. Некоторые из нас просто соскользнули с проторенного пути (и сформировались Airheads).
Я не был ни в одном из этих больших магазинов, кроме Бобса BMW в Мэриленде (я знал Боба, когда он начинал продажа бывших в употреблении деталей в подвале своего дома). Я смотрю на новые мотоциклы BMW, и я уверен, что это отличные машины для катания, но я не вижу ту старую душу символа пропеллера, которая все еще в породе. они смешиваются так же, как и любой другой двухколесный автомобиль, который я вижу. больше не считается "стальным конем" ИМО, а скорее просто сформировал пластик, электронику и другие синтетические элементы (да и масло тоже). лучше? хуже? Я действительно не знаю. Я знаю, я люблю простой. Мне нравится знать, что этот человек за этим прилавком похож на соседа, а не на продавца с именем телефона или добавочным номером телефона.
все мои бессвязные сети - не более чем мои мысли. Это похоже на то, как будто я наблюдаю то же движение, происходящее с этой любимой гитарной маркой, которое я наблюдал десятилетия назад с легендарной породой мотоциклов.
Моя последняя мысль - это не может быть о продаже Джимом по заниженным ценам. Я могу назвать как минимум 5 магазинов, которые я знаю, которые давали / дают ту же цену, а некоторые дешевле. мы все знали, что можно ожидать 40% скидку по сравнению с указанными MAP.
Джим предложил программу обратного выкупа, которая была его собственным процессом. Я знаю, что Джим и Джон - старые друзья, возможно, я ошибаюсь, но я думаю, что Джон на самом деле заставил Джима связать себя с Тейлорсом и продавать гитары в первую очередь. Я действительно надеюсь, что то, что я видел, случилось с мотоциклами, не случится с Taylor гитарами.
d