Самая глупая вещь, которую вы видели от производителя гитары

Question

Не пытаюсь сделать это противным. Просто эти "Хух ?!" Моменты

Мой пример взят из одной из моих любимых крупных фабричных компаний. Larrivee.

Satin Finish Гитары Koa ... Я не уверен, что поддержал бы это как уголовное преступление, но это определенно преступный проступок!

Answer 1

Gibson робот. /нить

Answer 2

Цитата:

Сообщение от blue ↠ Не пытается сделать это противно. Просто эти "Хух ?!" Моменты Мой пример взят из одной из моих любимых крупных фабричных компаний. Larrivee. Satin Finish Гитары Koa ... Я не уверен, что поддержал бы это как уголовное преступление, но это определенно преступный проступок!

Что не так с гитарой Koa с атласной отделкой?

Answer 3

Я остановлюсь на Larrivee на мгновение ... но чтобы защитить атласные покрытия, они, кажется, проецируют больше, чем глянцевые покрытия, но не такие красивые, как IMO. Что мне не нравится в Larrivee гитарах ... посмотрим, не очень, у них хорошо получается. :)))

Answer 4

Цитата:

Сообщение от Dr. Spivey ↠ Да, точно так же, как Gibson, Fender и множество других. Однако вряд ли можно назвать «поддельным наследием».

Нет. Купленный Avnet и переехавший на Род-Айленд из Нью-Йорка / Нью-Джерси в 60-х годах. Fender покупает его и перемещает производство по всей стране на завод в Короне. Это не сработало, и Fender покупает Tacoma гитар и строит там гильдии. Затем они покупают Kaman и снова переносят производство в Коннектикут.

Это не та же компания.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от blue ↠ Не пытается сделать это противно. Просто эти "Хух ?!" Моменты Мой пример взят из одной из моих любимых крупных фабричных компаний. Larrivee. Satin Finish Гитары Koa ... Я не уверен, что поддержал бы это как уголовное преступление, но это определенно преступный проступок!

Мой "Ххх ?!" все моменты связаны с маркетингом.

«Поддельное наследие» или взятие имени, которое не использовалось в течение нескольких десятилетий, и намекающий на рекламу, что бренд существует непрерывно с тех пор.

Одобрения мертвых парней всегда заставляют меня говорить "Хм ?!", особенно если бренд не существовал даже тогда, когда человек был жив.

Маркетинг высокомерия также хорош для "хм ?!" момент, что-то вроде марки импортных гитар с девизом «Возрождение акустической гитары». В самом деле? Hunh!

Answer 6

Я - еще один избиратель в непонятном моджо "надетой на дороге" на новых гитарах.
Особенно, когда они берут больше за то, что я бы назвал очень плохим финалом.

Я всегда удивлялся немного о Gibson робот-гитарах, я никогда не думал, что тюнинг был такой рутиной? Может быть, я просто не понимаю их других преимуществ.

Answer 7

Как сказал велосипедист: «1000 *« Ложное наследие »или имя, которое не использовалось в течение нескольких десятилетий и в рекламе которого подразумевается, что бренд существует непрерывно с тех пор».

Washburn даже у меня 125-летие То же имя. Клиент должен попытаться определить, какое именно. Он должен использовать другое имя, помните Сигма / Martin, Олимпия / Tacoma, вам нужна книга, чтобы выяснить, что это за Breedlove дней, если вы покупаете, или как я недавно продавал. Мне пришлось конкурировать с их дешевыми гитарами под тем же названием.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал PowerTube ↠ В похожая вена, вы знаете, что я абсолютно ненавижу? Фальшивые "изношенные" гитары, такие как серия "Road Worn" Fender. Gibson имеет нечто подобное. Извините, но какой придурок думает, что они могут взять совершенно новую гитару, сделанную в Китае или где-то еще, надругаться над краской и выбить в ней несколько вмятин, и это даст "Моджо? Пожалуйста! Лично я не понимаю не покупайте целую вещь "mojo", во-первых, или, по крайней мере, не так, как она (неправильно) используется.

покупатели гитары как дебилы. Почему мы все не можем просто ладить?

Конец, мальчики и девочки, не более того.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠

Вот что происходит, когда опрос AGF (слот против колышковой головки) заканчивается ничьей! :)))

Answer 10

Почти все, что Gibson делал с 1961 по середину 1980-х годов - тяжелые крепления, узкие гайки, квадратные плечи, заменяющие наклонные плечи, регулируемые седла, эту неприятную плавающую распорку в J-200 и так далее. Все это поверх тонких шеек, на которые они пошли в 1960 году.