Последние несколько месяцев я накапливал материалы для второго скретч-билда. Это будет дредноут в стиле Martin с пожертвованной верхушкой из карпатской ели и палисандром из восточной индийской спины и по бокам, которые я видел в RC тоновом лесу и должен был прыгнуть. Я приобрел обслуживаемую шею Martin, которая выглядит как короткая шкала (24,9 ") с измененным V-образным профилем и шириной 1,75" у гайки. В моей первой сборке я немного усложнил работу практически с каждой детали, но на этот раз я собираюсь использовать обслуживаемые детали. Тем не менее, насколько мне известно, был только один Martin короткометражный дредноут (недавний, но более не выпускаемый D-18SS), поэтому я буду прочесывать его спецификации. IIRC крепление смещено вперед.
штук:
Я иду за винтажная атмосфера на этом, так что задняя полоса имеет зигзагообразный рисунок ...
... но розетка будет жирной елочкой из Стюарт Макдональд
Другие заслуживающие внимания характеристики:
Мостовая пластина: оранжевый осаженный
хвостовой блок: березовая фанера вместо твердого красного дерева для дополнительной прочности
керфинг: реверсивный тип из липы
крепление: 3 заготовки из ели ситки
В любом случае, у меня были материалы, климатизирующиеся в моем подвале в течение нескольких месяцев. У меня нет надежных средств для поддержания постоянного уровня влажности, поэтому я ждал, пока все стабилизируется до верхних 30% до середины 40%. После настройки моего дешевого нет. Самолет на 5 джеков Я снимал соединения для деки и задних пластин в эти выходные, а затем сегодня я присоединился к вершине (используя метод Кинкеда), так что все официально началось: