Любой случай обеспечил бы некоторую защиту только до тех пор, пока температура внутри корпуса не выровняется с температурой вне корпуса. Я предполагаю, что максимум через час температура внутри корпуса будет такой же, как и снаружи, но опять же, я просто догадываюсь. Также обратите внимание, что алюминиевые слои помогают защитить от теплового излучения - например, солнечные лучи, проходящие через окна, - но не от тепловой конвекции, то есть от горячего воздуха внутри автомобиля, выделяющего свое тепло к корпусу при непосредственном контакте, - по сценарию, вы должны быть более обеспокоен.