Martin D-18 как инструмент пыток

Question

Вот она. Это 2012 D-18 с солнечными лучами 1935 года.

В Нью-Йорке зима, на улице холодно и снежно. Прошло четыре часа с тех пор, как была доставлена ​​гитара, и теперь, когда коробка теплая, я вытащил футляр. Будем ждать хорошего, долго его открывать.

Это ожидание должно быть запрещено Женевскими конвенциями.

Answer 1

Как это звучит?

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Нил Перт ↠ I только что осмотрел ящик, который я оставил на работе. Нижняя часть окна выглядит сжатой. Очевидного прямого удара нет, но я вижу, как, если бы коробка упала под прямым углом и приземлилась на медную ногу, это могло привести к повреждению.

Была ли какая-нибудь прокладка / упаковка в нижней части коробки? Сценарий, который я представлял себе, состоял в том, что человек уронил гитару в кейс, пытаясь положить ее в вертикальную коробку, и кейс ударил по полу под углом только на одну медную ногу с высоты нескольких футов. Или, может быть, я смотрел слишком много эпизодов CSI .....

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал davenumber2 ↠ Как это это звучит?

...........

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Гром 22 * ​​1008 * ↠ Я купил 2 новых мартина в прошлом месяце, и они оба были подвешены в коробке с верхней и нижней частью подушки, но не по бокам, кроме внешней коробки. Я не эксперт по упаковке, но я 2 на 2, получая дорогие гитары, поставляемые из Флориды. но поврежденный спецзаказ еще хуже.

И это работает довольно хорошо в большинстве случаев, добавьте грубую обработку, и это другая история.

Я должен был объяснить лучше, мои предложения (пузырчатая пленка / арахис) применимы к частным продажам, и мой опыт, что у вас могут быть проблемы и разбитые коробки с «подвешенными» ящиками внутри, случался со мной дважды с очень дорогими гитарами, но у меня никогда не было проблем, если я или продавец прокладываем между чехлом и коробкой. Я понимаю, что это непрактично для производителей и дилеров, но это "безопаснее" .............

Answer 5

На данный момент это «доказательство». Я не играю на этом заметку. Я держал его в руках некоторое время, и, ну, так как здесь мы не можем использовать ругательства, Ван Дамм.

Так мило. Финал так хорош. Святая корова. У меня разбито сердце.

В любом случае, концевой штифт был вынут, хранится в конверте в отсеке под шеей.

Дилер также выглядит вполне заслуживающим доверия и сразу же отреагировал на мою электронную почту. На данный момент у меня нет причин не верить ему.

Answer 6

Вы можете получить запасную гитару, и Luthier может починить ее, но суть в том, что этого никогда не должно было случиться. Дело должно быть достаточно прочным или заключено в коробку с мягкой подкладкой, чтобы выдержать трудности доставки. Облом!

Answer 7

Жаль слышать об этом, Нил. Пожалуйста, держите нас в курсе.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Нил Перт ↠ I дал ему десять часов. Я открыл его. Он был при комнатной температуре и совершенно не проверен. Я ахнул от его красоты. Я поднял его. Я пошел, чтобы дотянуться до концевого штифта. Огромная вмятина около 3 "слева от концевого штифта. Повреждена, вероятно, при транспортировке Дилер говорит, что его там НЕ было, когда он отрегулировал гитару для отгрузки. Похоже, что в ближайшее время я снова буду проходить через это, если дилер не получит Martin, чтобы позволить мне уехать вниз. на заводе для одного. вздох.

Это серьезная неудача. Мне нравится взрыв на гитаре. На более позитивной ноте, я только что зарегистрировал Martin на прошлой неделе. Наряду с моей регистрационной карточкой, Martin прислал мне брошюру о том, как заказать гитару у дилера и забрать ее на заводе. Осмотреть завод и в конце тура, который они вам дают твоя гитара. :)

Answer 9

Ван Дамм - мой сосед, он, очевидно, голландец, но в этом случае он разрешает использовать свое имя.
Данг Нил, я просто ждал публикации до тех пор, пока вы ее не откроете, просто не мог вынести ожидания, и теперь this.
Я думаю, Martin всегда поставляется с концом в конверте в отсеке для хранения, мой тоже был.
Звучит немного странно, если в этом случае не было ничего плавающего в корпусе. который, возможно, застрял рядом с наконечником.
Корпуса не имеют внутренних выступов, и толстая амортизация должна легко компенсировать довольно сильные удары.
Моя гитара путешествовала на 1/2 пути вокруг света, и там нет ни малейшего изъяна на гитаре.
Чувак, мне очень жаль тебя, и я довольно хорошо представляю, через что ты проходишь. Я надеюсь, что вы можете решить эту проблему как-нибудь, и я буду следовать этой теме, чтобы увидеть, что другие думают об этом. Я имею в виду, что я понимаю, как ударить по гитаре, когда ее уронили, или треснувшую гитару в потрескавшемся футляре после того, как на него случайно наступил слон, но для меня почти невозможно услышать изъяны возле торца.
Просто убедитесь, что вы этого не делаете слишком много времени для принятия каких-либо встречных действий, я уверен, что люди в этом регионе могут сказать вам, что делать лучше всего. Я не подходящий человек для этого, так как здесь, в Голландии, все не так, как в США, для начала гораздо меньше.
В любом случае, удачи!

Людвиг

Answer 10

... Я надеюсь, что все идет хорошо для вас. Это очень грустно, учитывая должное уважение, которое вы оказали до открытия. Вот почему я ненавижу судоходные компании. Мой офис находится в международном аэропорту Субанг в Малайзии, и у меня было много боев с транспортными компаниями здесь (даже кулаками), когда я видел, как они обрабатывали груз. Они бросили это, как будто это ничего не стоило, и я видел, как несколько гитарных футляров бросали, как баскетбольные мячи, в буксирную тележку над другими ящиками (это было, когда это закончилось потасовкой между ними и моим посохом, с которым я был, когда я ругался на их). С тех пор они прекратились с тех пор, как я разоблачил, как их сотрудники обрабатывают грузы, и после той драки 4 года или около того назад, но я уверен, что везде еще возникла бы эта проблема.

Персоналу может быть наплевать, когда руководство не информирует их о том, что то, с чем они работают, бесценно для тех, кто их получает, даже если эти предметы не представляют для них никакой ценности. Это также причина, по которой я стараюсь путешествовать (в большинстве случаев это попрошайничество и строгость в том, чтобы не желать его доставки) туда, где когда-либо в последний раз работала с гитарой профессионалом, даже если она была на полпути по всему миру. Мой J-56 был первым и последним поврежденным при транспортировке, и он действительно разбил мне сердце, увидев похожую трещину. Я также заменил все свои сумки на те, у которых есть подставки, которые являются частью сумки (выпуклый материал) вместо того, чтобы что-то ввинчиваться. Я выложу фотографии, когда я вернусь домой после работы примерно через 5 часов.

Надежда все работает хорошо для вас, и они решают это как можно скорее.