Цитата:
| От * Веб-сайт 1025 *:
НЕ снимайте натяжение струн при транспортировке вашей гитары. Это опасная практика, так как головки машины и бабки являются самыми тяжелыми частями гитары, а натяжение струны в результате правильной настройки служит для противодействия нагрузкам, которые эти части оказывают на инструмент. Некоторые люди в Интернете скажут вам, что ослабление струн - это хорошая идея. Если бы это была такая хорошая идея, то каждый производитель сделал бы это. Martin, Taylor, Gibson, Larrivee, Collings и т. Д. Все наши гитары поставляются новыми с завода в полном напряжении - Что отличает вашу гитару? |
Я обсуждал этот пункт до тошноты как на этом форуме, так и непосредственно с Larrivee. Если их метод настолько совершенен, почему они единственная компания, которая говорит, что это способ сделать это?
Да, другие крупные компании также работают в напряжении, но они не говорят, что это «правильный» способ сделать это. Я думаю, что большие парни делают это просто из-за затрат и времени, затрачиваемого на это. Допустим, вы отправляете 500 гитар в день. И это займет 1 минуту, чтобы расстроить струны каждой гитары. Это много времени и денег. Я уверен, что у них есть кто-то, кто может спроецировать шансы и решил, что лучше бросить кости на этом. Как и ранее сделанные комментарии о том, что у них больше связей с грузоотправителями, и претензии, вероятно, очень быстро и легко выплачиваются компании, которая поставляет 500 гитар в день.
Все это говорит, мой единственный комментарий к Larrivee напрямую заключается в том, что маркетолог, который пишет эти вещи, мало что знает о физике гитары.