Цитата:
| Не расстраивайся. Случай с моим баритоном Larrivee - самый худший. Только 3 защелки, и конец бабки ударяется о внутреннюю часть корпуса. Боже упаси, если ударить против чего-либо во время ношения дела. Эта шея - тост. У них точно не было особого случая, чтобы приспособить удлиненную шею. Держу пари, что это не тот случай, который пришел с BT-60. |
На самом деле, по какой-то причине Жан и Мэтт Ларриве предпочитают, чтобы концы опоры их гитар сжимаются прямо внутри корпуса - Мэтт однажды объяснил мне, что слишком много места было на самом деле плохо, и это может привести к эквиваленту кнута или чего-то еще, если корпус упадет или получит резкий удар .
Я подумал, что это немного странно, и не совсем понял его рассуждения, но я видел это в достаточном количестве Ларриве, укрываясь в их делах Ларриве, чтобы понять, что это их намерение. Иногда это зависит от модели, но друг, который специально заказал 12-струнный, получил его, и дело было точно таким, как вы описали свой баритонный случай. Когда я позвонил, чтобы перепроверить, что гитара была отправлена в двенадцатиструнном случае, а не в шестиструнном, по ошибке, мне сказали, да, это совпадение было преднамеренным и что это был двенадцатиструнный случай.
Возвращаясь к началу темы, Screamtone писал:
Цитата:
Сообщение от screamtone ↠ Итак, у меня есть лак RK 12, и я только что купил футляр Deluxe Guardian с гигрометром, предназначенным для него. ..... Они все такие или я получил задницу? Я купил эту гитару для концерта, и мне нужно лететь на ней через пару недель. Вот несколько фотографий (довольно сложно сказать, что происходит из-за зеленой подкладки):  |
Screamtone, глядя на ваши фотографии, мне кажется, что подставка под шею в корпусе слишком высока, чтобы позволить гитаре правильно отдыхать. Это не так редко встречается в гитарных чехлах, как вы можете себе представить, особенно, когда компания представила новую модель, как это происходит у нас здесь. Возможно, они получили правильную форму тела, но они не отрегулировали высоту колыбели шеи, ближайшей к пятке шеи, и почти наверняка используют ту же колыбель, которую они использовали бы в футляре для гитары с 14 ладами.
Поскольку шея изгибается от тела ближе к штифту, чем на 14 ладу, шейная колыбель должна быть короче, чтобы она не подталкивала шею вверх, как в этом случае.
Есть несколько способов продолжить. Во-первых, вы можете взять чемодан с гитарой в компетентную местную мастерскую по ремонту обуви и багажа. Многие мастерские по ремонту обуви также ремонтируют багаж, и работа над чехлом для гитары ничем не отличается от работы над чемоданом для них.
У меня есть отличное место здесь, в Анкоридже, где я беру всю эту работу, и они сделайте большую работу за удивительно небольшую сумму денег. Но если у вас нет доступа к любому подобному бизнесу, где вы живете, я предлагаю вам вынуть обе шейные люльки из футляра, положить гитару в футляр без них там, чтобы вы могли видеть, где это необходимо отдохните, а затем укоротите одну или обе колыбели до высоты, необходимой для правильной посадки.
Эти люльки (которые также образуют переднюю и заднюю стенки кармана корпуса) обычно изготавливаются из фанера или недорогая твердая древесина, такая как сосна, и они обычно склеиваются и прикручиваются на место. По вашим фотографиям я вижу, что у них есть винты, поэтому начните с их откручивания. Затем достаньте и выверните колыбели.
Возможно, вам нужно будет только укоротить заднюю подставку, ближайшую к гитаре, поэтому начните с того, что вытащите ее, а затем проверьте гитару в чехле и посмотрите, можно ли оставить другую подставку для шеи на месте.
Если это так, все, что вам нужно сделать, это обрезать четверть дюйма или около того лишней высоты на задней подставке, затем приклеить ее на место белым клеем или клеем для плотника, а затем, после того как он отвержден в течение ночи, перетянуть винт для винта. или винты, чтобы закрепить его на месте.
Если нет, а передний также слишком высокий, просто выполните тот же процесс с ним.
Я понимаю, что стандартная реакция Многие люди, которые читают эту ветку, скажут, что компания должна вам чехол для гитары, который вам подходит, и что вы должны пожаловаться на них и потребовать, чтобы они предоставили вам его.
Проблема в том, что это может и будет занимать месяцы для исправления, в самое ближайшее время, и в то же время у вас есть путешествия, которые вы должны совершить с этой гитарой в надежном месте. se.
Таким образом, изменение его, сделанное вами самостоятельно или с помощью мастерской по ремонту багажа, - действительно лучший способ сделать это. Это быстрее и, более того, гораздо надежнее. У меня были «исправленные» кейсы от известной и дорогой компании, специализирующейся на жестких гитарных кейсах (не Calton), которая появилась через 11 месяцев после подачи жалобы, что STILL не подходит.
Так что это действительно безопаснее для вас делать это на месте.
Что касается подачи жалобы в компанию, это ваше дело, но для меня это не стоило бы ухудшения. Самое большее, что я хотел бы сделать, - это убедиться, что компания знает масштаб проблемы, и затем, если вы идете по пути ремонта, вы можете отправить им квитанцию и попросить возмещение.
Но ваш Лучше всего позаботиться об этом для себя, и теперь вы знаете, как.
Надеюсь, это поможет.
Уэйд Хэмптон Миллер