Холодная гитара получает трещины

Question

Нужны мнения ...

Я отправил Eastman Я продал на днях кому-то в довольно новом состоянии, но за одну небольшую отметку на бой. Оно было отправлено на Федекс Граунд в футляре Eastman и в штучной упаковке. Потребовалось 5 дней, чтобы добраться до места назначения в холодную погоду, и было доставлено в 13:30, а в 14:30 я получил электронное письмо о том, что гитара прибыла, и он акклиматизировал ее, настроил ее и звучал великолепно, но у меня было около 20 или около того закончить трещины. Обычно я жду 8 или более часов, чтобы позволить корпусу прогреться, прежде чем подойти к гитаре, так как все, что я прочитал за эти годы, что финиш, особенно нитро, расколется, если его ввести так быстро, чтобы нагреть воздух (менее половины час и напряжения, затянув струны обратно, так как они были ослаблены для доставки)

Мысли?

Answer 1

Ну ... есть пара вещей, которые я приму (вы знаете, что будет потом):

1. Вы продали кому-то Eastman и отправили ему через FedEx Ground (ошибка, IMO)
2. В этот период отгрузки было холодно
3. Вы не сказали получателю дать гитаре время для акклиматизации
4. Покупатель теперь хочет вернуть гитару из-за завершения проверки того, что он МОЖЕТ быть вызван тем, что не позволил гитаре / чехлу акклиматизироваться перед открытием / приведением к напряжению.

Это сложная ситуация, я согласен с Ларри, что доставка зимой - плохая сделка, я никогда не поставлял гитару В любом сезоне вы можете сэкономить 100 долларов или около того, чтобы сэкономить стихи 2 дня. Риск (или серьезное повреждение) инструмента не стоит.

Поскольку все вышесказанное является предположением, я также предполагаю, что вы хотите мнения о том, что делать на распродаже, которая пошла плохо. Я бы взял гитару обратно, мы никогда не узнаем, вызвал ли покупатель финишную проверку, открыв дело слишком быстро, или 5 дней в дороге, вызвав его, и как примечание в категории FWIW, оба Taylor и Larrivee рекомендуем перевозить гитары со струнами при нормальном напряжении.

Джимми

Answer 2

Нитро может проверить / взломать от экстремальных изменений температуры, в то время как упакован и упакован тоже. Это могло произойти на маршруте.

Я знаю это по опыту с одной из моих собственных гитар.

Я не верю, что вы можете положить все это на покупателя только для того, чтобы открыть его пакет.

Answer 3

Могло случиться во время доставки. Не отправляйте гитары зимой.

Answer 4

Похоже, он был немного быстр на ничье там ... тот же вопрос, вы предупредили его подождать? Он должен был знать .... но многие люди этого не делают!

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Слева от Сэма ↠ Да, откровенно Хорошая точка изменений от упругой до пластичной (от эластичной до хрупкой). И поскольку я заинтересован в этой теме, я скажу, что я все еще считаю, что ставка является наиболее важной. Абсолютная температура привязана к норме, особенно в этом случае, потому что мы обычно имеем в виду доведение твердых частиц до комнатной температуры из-за ниже нуля (т.е. доставка в зимний период). Вот почему абсолютная температура важна, потому что она обеспечивает очень быстрое изменение температуры при попытке достичь комнатной температуры. Эмпирически, мы на Фэрбенкс Аляске и в других местах со смехотворно низкими температурами обнаруживаем, что гитары с нитро-отделкой звучат в очень холодных условиях. Они просто плохо себя чувствуют, когда подвергаются быстрому переходу от холода к теплу ...... потому что отделка не расширяется с той же скоростью, что и древесина. Я думаю, основываясь на моем собственный опыт 6-8 часов - хорошее время, чтобы позволить гитаре уравновеситься. У меня было 2 SCGC и один eastman, поставленный ниже температуры замерзания без проблем, потому что я позволил им сидеть не менее 6 часов. При этом, если бы я был уверен, что гитара уравновешена до -30F, я бы определенно поместил ее в промежуточную температуру (например, в гараже 50F) на пару часов, чтобы уменьшить скорость изменения. Надеюсь, это помогает нуждающимся! Сэм

FWIW, каждая отгрузочная коробка от Collings имеет четкую маркировку, чтобы оставить ящик в неоткрытой отгрузочной коробке на 24 часа после получения.

Джимми

Answer 6

Что вы можете сделать с проверкой?

Что ж, несмотря на некоторые советы в нашем собственном разделе Repar, мне еще предстоит увидеть хорошо проверенную гитару, "исправленную", если не отшлифовать / снять лак и не оттереть.

Я только что сделал это со своим прошлым месяцем, когда не смог найти других решений и не хотел его оставлять. Конечно, это была уже созданная мной гитара, а не заводская гитара.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Ларри Паттис ↠ Только грузоотправитель может КОГДА-ЛИБО подать иск о повреждении какой-либо партии, поэтому ваши рассуждения здесь несколько сомнительны. Я бы подал иск от имени получателя. Я получаю по электронной почте подтверждение моего соглашения о доставке перед отправкой. Если я не плачу за это, я не беру на себя ответственность.

Answer 8

да, я усвоил урок, я купил гитару на другом форуме у парня
, жившего на северо-западе.
он упомянул проверку, но не так много, как на самом деле,
покупатель остерегается
Дейв

Answer 9

Цитата:

Первоначально отправлено Jimmy Bookout ↠ Доставка гитара со свободными струнами на самом деле является одной из худших вещей, которые вы можете сделать. См. Прилагаемую статью от Larrivee: http://www.larrivee.com/features/shipping.php Джимми

Ну, каждый luthier- построенный инструмент, который я ввел в эксплуатацию, был отправлен мне с расстроенными струнами, а также от Taylors и Martins, отправленных от дилеров. Не шлепается, но определенно не почти полностью напряжен. Они, вероятно, больше озабочены людьми, переусердствовавшими в этом, поэтому они говорят, что вообще не должны этого делать.

Я не осознавал, что были люди, достаточно невежественные, чтобы доставить гитару прямо в футляр ... просто вау ... и трудно поверить, что любой перевозчик примет такую ​​партию, особенно. если застрахован.

Answer 10

Еще один вариант, который еще не обсуждался, заключается в том, что перевозчик может в любой момент проверить пакет с подозрением на повреждение в пути. Если это произошло, гитара могла быть случайно повреждена Fed-Ex. Опять же, вероятно, нет способа проверить это. Трудно привлечь к ответственности приемника без документации.

Блюз