Цитата:
Первоначально написал pkelecy ↠ ОК, это имеет смысл. Таким образом, в основном все промежутки должны «масштабироваться» или пропорционально растягиваться, если только количество ладов к телу не изменилось? Значит ли это, что шея удлиняется, а мост возвращается назад? |
Зависит. Я думаю, что если это пользовательский конструктор, он мог бы просто направить седловую щель под другим углом, чтобы обеспечить оптимальную компенсацию для заданной длины шкалы, и поместить мост в то же место, будь то 24,9 "или 25,5". Я могу ошибаться, но это кажется правдоподобным. Однако, у большинства есть приспособления для определенных углов и, вероятно, они переместят мост, если на седле не будет достаточно места для правильной его интонации.
С массовыми производителями я бы предположил, что они просто продолжат строить свои мосты таким же образом и просто измените размещение соответствующим образом.
Имейте в виду, компенсация седла, как правило, связана с углом седла, чтобы обеспечить разумное размещение для различных струнных датчиков; более толстые струны нуждаются в большей длине шкалы (с намотанными струнами это относится только к сердечнику, а не к общему диаметру). Это грубая корректировка.
Седловая интонация - это то место, где мы получаем компенсацию для отдельной струны. Это было бы точной настройкой.
Вы заметите, что струна B на скомпенсированном и интонированном седле находится дальше, чем буква G рядом с ним. Это потому, что струна B имеет больший диаметр, чем сердечник струны G.