Цитата:
Первоначально написал pickinray ↠ Хотя я Я большой поклонник Martin гитар, у Martin есть определенные особенности, которые я нахожу озадачивающими:
2. То, как штифты моста держатся высоко. Предполагается, что это должно позволить штифтам постепенно перемещаться вниз с течением времени, когда отверстия увеличиваются из-за нормального износа, но у меня есть гитары более 30 лет, которые не показывают сколько-нибудь заметного увеличения отверстий мостовой пластины, т.е. штифты моста подходят как всегда. Сколько времени в действительности занимает этот процесс?
ГММВ. |
Это что-то вроде боковой панели из-за проблемы со стержнем фермы, но с момента ее возникновения Ответ: следуй за деньгами!
То, что "позволяет штифтам двигаться вниз", уже давно является их стандартной линией и является чистой болулей. До 1985 года они собирали и частично прорезали все свои гитары, зная, что это самый эффективный дизайн. Затем они обнаружили, что дешевле -
, а не - перерезать отверстия и устанавливать дешевые штифты с одинаковым диаметром, а не вырезать градуированные отверстия в перемычке, чтобы соответствовать диапазону струн от низкого до высокого диаметра. Следовательно, большинство гитар, начиная с середины 80-х годов, поставлялись с непроявленными отверстиями и щелевыми термопластичными штифтами, которые находятся высоко:
Проблема заключается в том, что это создает чрезмерно большой зазор между штифт и отверстие в пластине, которое побуждает шарики струны втиснуться в отверстие, что может повредить пластину и изгиб штифтов:
Я считаю, что Аутентика и в некоторых других моделях отверстия правильно прорезаны и прорезаны, как, например, в этом примере D-18A 2005 года.
Мне интересно, если булавка Martin Отверстия для отверстий недавно изменились, и если новый Authentics 2013 года будет расширен и прорезан с завода.
Что касается ваших пунктов № 1 и № 3, я сомневаюсь, что Martin намерен включить гаечные ключи с ферменной штангой, на что я не возражаю: шестигранный гаечный ключ на 5 мм меньше, чем набор струн; и когда концевой штифт вставлен, он становится потенциальной опасностью во время транспортировки, если должен быть удар по дну. Так что я тоже согласен с этим решением. Но проблема булавки, конечно, раздражает!