Я использовал несколько продуктов 3M для всех своих потребностей в полировке в течение ряда лет, в том числе на моем Seagull и головном уборе моего Larrivee Blackwood.
Из своего опыта я бы очень легко использовал 2500 зернистости влажная наждачная бумага, чтобы сбить высокие места. Стальная вата не будет покрывать микро царапины от окончательной шлифовки на заводской случайной орбите, а оставит их после окончательной шлифовки. Очень аккуратно используемая наждачная бумага уменьшит количество этих микроцарапин, оставшихся после полировки.
Затем используйте 3M Perfect-it II для полировки № 05973. Из этикетки "не содержит силиконов" Этот материал предназначен для использования в автомобильной промышленности. Если бы у него были силиконы, они бы не использовали его. Этот материал может отполировать до такой степени, что большинство будет очень доволен результатом.
Для еще более глубокого и более четкого финишного покрытия, 3M Finesse-It II лак для отделочных материалов, также "не содержит воска или силикона" , # 39003, даст вам последний блеск, который я бы не доверял никаким другим соединениям. Я использовал этот материал для полировки купола из плексигласа поцарапанных морских компасов, и в этом довольно мягком прозрачном пластике вы можете найти кристально чистый, без тумана, матовости или микроцарапин. На моей бабке похоже, что она была задумана как глянцевая с завода. На моем паруснике 1966 года это выглядит как блеск "шоу-кар".
http://s143.photobucket.com/albums/r...Regatta099.jpg Взгляните на отражение воды под моей рукой, всю полировку для рук, которая начиналась с очень "апельсиновой корки", используя эти продукты.
Я действительно верю в эти продукты после более чем 10-летнего использования их для полировки и придания блеска всему, начиная от моих гитар, седел и, конечно, моей парусной яхты класса 'Day Sailer'. Я покупаю эти вещи в местах, где продают автомастерские, хорошее место, чтобы найти наждачную бумагу с зернистостью 2500 штук.
Только мой .02, надеюсь, это поможет