Теперь, когда у меня есть гитара с конца, первый шаг для меня - приклеить мост к гитаре. Я уже установил шею, поэтому угол уже правильный. Я проверяю это, прежде чем продолжить. Я использую приспособление, которое я сделал, чтобы просверлить внешние отверстия булавки в правильном месте. Если я отключусь более чем на 0,020 или около того, пострадает интонация, или будет сложнее правильно набрать номер. Здесь была пробурена верхняя часть для отверстий для штифтов.
Далее, для меня это одна из самых интенсивных процедур. Я пишу по краю моста. Один небольшой ошибочный шаг, и мне нужно будет либо доработать вершину, либо сделать некоторую корректировку. Я стараюсь не вписываться в саму древесину, но стараюсь максимально приблизиться к финишу. Это на ощупь.
С размеченной посадочной площадкой моста я возьму несколько легко отсоединяемый маскирующий кран и расположу его очень близко к линии разметки. Эта лента поможет двумя разными способами. Прежде всего, это дает мне визуальную ссылку на следующем шаге, где написана линия. В то время как я могу видеть размеченную линию при маршрутизации, трудно правильно поймать свет и тому подобное, и я знаю, если я отстану от ленты на восемь дюймов или около того, я в безопасности. Также он действует как буфер для защиты отделки от дна триммера для ламината, чтобы не поцарапать верх. Я использовал метод, при котором вы оставляете немного финиша под мостом и делаете небольшой шаг к контуру, чтобы установить финиш. Это выглядит немного чище, но мне больше нравится этот метод. Это немного больше, чтобы мост мог приклеиться к вершине, что, на мой взгляд, полезно.
Далее я использую свой триммер для лам, чтобы обрезать глубину 0,006. (шесть тысячных дюйма). Мои отделки обычно имеют толщину около 0,004 - 0,005, так что это едва ли проникает сквозь поверхность и составляет около 0,001 в древесину. Это скорее легкая царапина на вершине, чем нарезка на нее. Здесь я измеряю глубину резания, а также снимок протянутой области.
Далее я возьму долото и уберу финиш до линии разметки , Если я написал правильно, то отделка обломится на писце и оставит чистый край. Если я не углублюсь достаточно глубоко, мне придется либо аккуратно разметить линию, либо немного обработать финиш, чтобы правильно прорваться.
Теперь все чисто, я могу удалить ленту и подготовиться к склеиванию.
Я не смог сделать много снимков здесь, потому что скрывает клей так быстро, но вот мост зажат. Просто используя три кулачковых зажима. Далее, чтобы сделать гайку и седло, установить крепеж и натянуть его!
