Цитата:
Первоначально отправлено cpabolting ↠ Не уверен что это за гитара, но сверление новых отверстий - довольно серьезная ошибка на коллекционном инструменте. Это не отменяет этого. |
Это гитара китайского производства, немало редкая. Замена механизмов не приведет к его девальвации, по крайней мере, до тех пор, пока работа будет выполнена аккуратно.
Я основываю это утверждение на своем собственном личном опыте, надевая новые механизмы на гитарах, а затем снова их продавая некоторое время спустя. Что я обнаружил, так это то, что деньги, потраченные на новый комплект зубчатых колес, не будут возмещены, поскольку покупатели не будут доплачивать, потому что есть лучший комплект зубчатых колес. Но когда работа сделана аккуратно, она также не отнимает никакой стоимости при перепродаже.
Если бы это было до войны Martin, естественно, это было бы проблемой, и вы бы обидели перепродажа. Но не на таком современном инструменте, как этот.
Lepusekuka, есть большая вероятность, что размер вала открытых тюнеров будет немного меньше, чем у валов современных передач. Если вы приобретете новые механизмы и обнаружите, что это так, то стоит взять гитару с новым набором настраивающих механизмов в мастерскую по ремонту гитар, чтобы установить их.
Сверление оригинальных отверстий вала на самом деле сложнее, чем вы можете догадаться, и работа должна быть точно выполнена. Отверстия могут быть забиты и перетянуты.
Так что, если вы получите новый набор запечатанных зубчатых колес, а валы
слишком велики, чтобы пройти через существующие отверстия, самый мудрый путь - отвести гитару в ремонтную мастерскую, чтобы получить работа сделана. Это просто работа для опытного ремонтника, поэтому стоимость магазина будет минимальной.
Надеюсь, это поможет.
Уэйд Хэмптон Миллер