У больших гитарных компаний скоро будут большие проблемы?

Question

Я просто думаю, что со всеми начинающими производителями гитарных сборок ... по доступным ценам, в конечном счете, вы узнаете о них больше ... как только вы поймете, что можете получить изготовленную на заказ гитару ручной работы по той же цене, не большинство идти по этому пути? .... Это займет некоторое время .... потому что большинство людей не знают о ручной сборке и / или не знают, насколько они велики ..... и доверяют, скажем, taylor , имидж бренда и история.

Тем не менее, я думаю, что Martin находится в наибольшей беде ..... как только "старшее" (40-50+) поколение начинает отмирать (не в обиду вам «старшие» поколения!) ... кто будет покупать мартинс? ... мне кажется, что они выживают за счет своего имиджа бренда 50-х и 60-х и ранее ... и только потому, что они действительно были основным вариантом там для акустики .... Martin сделал очень мало для создания своего бренда в настоящее время, они сделали небольшую гостиницу ovation ..... Я не думаю, что молодое поколение 20-40, покупают много мартинс .. ...

Martin не сделал ничего, чтобы продать вам Поколение ..... кажется, что они настолько переполнены собой, что считают, что им не нужно ...... только из-за их истории ... высокомерие может стоить им в конце концов большое время ... и это, вероятно, уже началось с популярности Taylors.

По крайней мере, taylor инновационный ... у них есть T5, у них есть новый электрический .... они постоянно Стремитесь сделать лучшую гитару .... шеи, электронику и т. д. ..... Вы можете сказать, что Боб разбирается в бизнесе и на рынке ...

Но, тем не менее, кто собирается купить taylor В 814 раз, когда вы сможете получить пользовательский Kronbauer за 1000 дешевле? ....

Даже Goodalls и collings мира в конечном итоге почувствуют сильное давление со стороны рынка от руки, построенной в 4000-8000 долларов. гитары ....

Я только что закончил обучение по программе MBA и думаю, что собираюсь сделать свой большой финальный проект по этой теме ... мне это интересно ....

Answer 1

Первоначально Послано Chazmo
Они все еще строят модели, которые похожи на те, что они построили 50 лет назад, и люди все еще покупают их! В акустических гитарах нет более узнаваемого бренда, чем Martin, и до недавнего времени они действительно были эталоном рынка.

Martin по-прежнему является эталоном для акустической гитары, в том числе и многие. рассмотрим Taylor более акустически-электрический. Тот факт, что подавляющее большинство Taylor продаются с электроникой, а подавляющее большинство Мартинов, Collings и т. Д., Не означает, что Боб Taylor нашел свою нишу, и очень удачно, и в этом нет ничего что-то не так.

Martin и Taylor не находятся в "сильной" конкуренции за одних и тех же клиентов, оба имеют своих лояльных последователей ...........

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал dylanheeg ↠ так что Вопрос был бы, если бы вы могли получить Ferrari за ту же цену, что и корвет, не так ли?

Это при условии, что эксплуатационные и эксплуатационные расходы Ferrari останутся прежними? то же самое? Если это так, я бы получил Корвет, если бы они были одинаковой цены.

Answer 3

Цитата:

Первоначально опубликовано usb_chord ↠ С тех пор Это явление среди некоторых, позвольте мне представиться: Привет, меня зовут Брайан. Я 22-летний студент колледжа, и я играю на гитаре около 14 лет. Единственные две акустические гитары, которые я когда-либо купил, были Martins; последний был маркизом OM28, который я купил всего несколько недель назад. Я никогда не сталкивался с Taylor (который не был R. Taylor ...), который говорил со мной. Это может обидеть некоторых (или всех), но многие из (Taylor) примеров, с которыми я столкнулся, чувствуются и звучат больше как акустика для гитаристов. OM 1030 * всегда идеально подходил. В последующие * многие * годы я вижу не Taylor, а Collings, Goodall, Lowden и Bourgeois ... и да Martin тоже.

Эй, точно ..... У меня также есть martin ... хороший HD28 ... хотя это не моя любимая гитара, я ценю ее за то, что она есть .. ... который отличается от моего любимого звучания ..... Я думаю, что мартины - отличные гитары, я никогда не сомневался в этом ... вы действительно не ошибетесь с taylor или martin ... не сейчас, наверное, никогда ...

Однако я нахожу ироничным, что я единственный парень, которого я знаю, у которого есть один ...... и у меня тонны музыкальных друзей по всей стране .... Однако я НЕ считаю, что это совпадение, что это, как правило, похвала / поклонение лидерам ....... нет сомнений в том, что Taylor является тенденцией в этом отделе.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Если вы Вы делаете это для MBA, вам нужно иметь свою предпосылку и ситуацию более четко определить, что вы делаете сейчас. Джим

да, спасибо, я я знаю об этом .... я никогда не делал вид, что у меня есть все факты ... просто отбрасывая восприятие

Answer 5

Цитата:

Первоначально опубликовано wishIcouldplay ↠ fwiw. Если бы в детстве вы спросили меня, будут ли у трех крупнейших автопроизводителей проблемы с японского рынка, я бы умерла, смеясь над вами. Они были барахлом - просто и ясно. Их качество не давало шансов против большой тройки. Что, вы собираетесь купить Datsun вместо Ford / Chevy. Почему я предпочел бы тянуть / тянуть Форд / Шевроле как ездить на Шеви / Форде !! И даже не бери этот чокнутый Datsun B210 у меня во дворе! Быстрая перемотка вперед на несколько лет. Датсун сейчас Ниссан. Тойота раскрутила Лексус. Вы говорите мне, большая тройка в опасности? Camry - один из самых продаваемых автомобилей, а до этого был Honda Accord. Спорьте, если хотите, кто имеет лучшее качество, но они оказали влияние на Большую тройку. (просто спросите Chrysler) Кроме того, Lexus оказывает влияние на толпу Beamer (BMW). Неслыханно, как японская автомобильная компания может конкурировать с BMW? У меня больше клиентов, которые могут позволить себе купить Cadilac или BMW Lexus. Почему, может быть, это статусная вещь сейчас, или, может быть, это качество, или, может быть, и то и другое. Да, между созданием гитары и производством автомобиля есть много различий. Но через тридцать лет мы будем говорить, что Martin должен был понять, что китайские гитары становятся все ближе и ближе к своему качеству и звучанию. Через двадцать или тридцать лет появятся люди, которые скажут, что считают китайцев лучше, чем Мартин / Taylor. Не думаю так? Если бы кто-то спросил двадцать пять лет назад, окажет ли Taylor такое сильное влияние на Martin, вы бы над нами посмеялись. Как они могли представить, какое влияние окажет Taylor. Я говорю «нет», они бы не представили, что эта небольшая выскочка гитаристской компании из Калифорнии имеет такое же большое или большее присутствие в Церквях. Подумайте заранее. Если китайская MFG начинает входить в дверь и заводить игроков (думаю, может быть, Blueridge и т. Д.), А затем делать дополнительный доход (что-то вроде Тойоты и Лексуса), что происходит? Только вы, ребята, знаете, какое влияние оказал Alvarez и их более высокий Yari, но это может произойти и с автомобилями. Станки с ЧПУ работают одинаково в США, Китае и т. Д. Martin, Taylor, и т. Д. Все не в опасности от обычного строителя, imho. Как уже было сказано, они не могут построить достаточно, чтобы повлиять на них. Бутт, если вы построите качественный завод по производству мфг, который сможет выпускать качественные гитары ПОСТОЯННОГО качества в Китае по более выгодной цене - они будут продавать, и они МОГУТ определенно оказать влияние. И это только рынок Китая. Мы почти никогда не видим на этом форуме или на каком-либо другом форуме гитары сомону, сбивающего Seagul и линию помощников из Канады. Вы все дадите мне знать через тридцать лет, смеется.

Одно только время не убеждает нас в том, что большие мальчики и другие абсолютно в беде. То, что делают большие мальчики за это время, определит, будут ли они в беде. Американские автомобили были «мусорными» 20 и 30 лет назад, и они признают, что это было не столько качеством у американских автопроизводителей, сколько качеством, которое позволило конкурентам занять место в линейке, не говоря уже о ценах на газ. По мере того, как популярность игры на гитаре возрастает со всем дополнительным воздействием, безусловно, будет расти рынок хорошо сделанных и менее дорогих акустических систем. Не обязательно наносить вред большим мальчикам.
Они могут так же легко финансировать и переживать за любого, кого они тоже хотят, если они решат, что менее дорогой и качественный выход с распознаванием имени - это то, в чем они могут преуспеть. Если они позаботятся о нас, мы позаботимся о них!

Сэмми

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Randal_S ↠ Ford не Не предлагайте никаких спортивных автомобилей за 200 тысяч долларов.

На самом деле, Форд делает:

Ford GT

Или, по крайней мере, Форд делал до прошлого года.

Джим

Answer 7

По мере того как девальвация доллара продолжается, строители, будь то фабричные или пользовательские, должны адаптироваться. Адаптация включает в себя обеспечение доступности продуктов для рынка. Те, кто идет на социальное обеспечение, могут не прыгнуть за гитары более высокого класса. По мере улучшения качества продукции из Азии реальной угрозой будет качество по сравнению с ценой, а не название бренда. Лучше построенные гитары из Азии (Япония, Корея, Китай) будут конкурировать с Martin, Collings, Goodall, Larravee, Fender / Tacoma и Breedlove. Даже сейчас азиатская продукция серии Guild GAD отличается конкурентоспособностью по качеству и, кроме того, по цене. Время и цена будут правилом для всех продуктов. Адаптация к временам является ключом к выживанию в ближайшие несколько лет. Поскольку наши доллары покупают меньше из-за инфляции, продавать более высокие конечные продукты становится все труднее.
-w-

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Это что если предположить, что эксплуатационные и эксплуатационные расходы Ferrari остаются прежними? Если это так, я бы получил Корвет, если бы они были по одной цене. Джим

Ну, я сомневаюсь, что вы бы, потому что вы могли бы продать Ferrari и заработать несколько сотен тысяч долларов .... и расходы на техническое обслуживание гитар разных марок обычно не сильно различаются ..... автомобильная аналогия не работает в этом обсуждении, как отмечалось ранее ....

если мы хотим сменить тему на автомобили, черт возьми, я в .... корвет мой любимый на все времена, и я мог бы с таким же успехом взять его на любую другую спортивную машину там ... .if перепродажа не проблема.

Answer 9

Реакцией господствующих американских гитарных компаний на вторжение азиатских гитар стало появление моделей меньшего размера, которые конкурируют с азиатскими сборками в том же ценовом диапазоне. Тактика была опробована и признана верной в течение 1980-х годов производителями многих продуктов, но со временем покупатель становится лучше информированным, а в случае гитар появляется новая тенденция. Покупатели теперь понимают, что гитары по цене от 500 до 1000 долларов, изготовленные в Китае, Корее и Японии, гораздо лучше, чем предлагают американские строители. По мере продолжения этой тенденции азиатские строители будут укрепляться, в то время как американские строители будут продолжать терять позиции, пока не столкнутся с возможностью продавать очень мало, но свои самые дорогие модели покупателям, которые настроены на покупку американского производства. Когда это происходит, может быть слишком поздно.

Дело в том, что Martin, Gibson или другие строители могут сделать красивую, великолепно звучащую гитару по доступной цене, но они отказываются делать это когда они могут заработать больше денег, запрашивая непомерную цену за свой самый лучший продукт, и за хорошую цену на продукты, которые разработаны так, чтобы уступать их лучшим продуктам и уступать азиатским продуктам в том же ценовом диапазоне.

Показательный пример: недавно я приобрел новый Martin, который стоит 1200 долларов, и возвратил его из-за единственного недостатка - D1-A, который предлагает небольшую звуковую привлекательность по сравнению с зубчатыми скобами, найденными в Азиатские инструменты, которые стоят столько же. При цене нескольких тонких полосок из еловых гребешков у Martin был бы лояльный, довольный покупатель на всю жизнь. Стоимость этих зубчатых полос примерно на 1300 долларов больше, если я хочу их в Martin с теми же характеристиками, что и у гитары с креплением D1-A, что, с моей точки зрения, как для покупателя, просто смешно. Мой единственный вариант - купить продукты, построенные в Японии.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от dylanheeg ↠ Будет большой У гитарных компаний скоро большие проблемы?

Нет. Не с пользовательского рынка.
Гитары, изготовленные на заказ, стоят дороже, чем продают большинство гитар крупных строителей.
Часто НАМНОГО больше.
Пользовательские строители могут создавать столько гитар в год. Те, с которыми я наиболее знаком, находятся в диапазоне 20-60 гитар в год.
Поскольку спрос на их гитары увеличивается, они не могут просто выпустить еще сотню или около того гитар.
Поскольку спрос на их гитары увеличивается, они повышают свои цены, еще больше ограничивая целевую группу клиентов.

Давление придет (придет) с противоположного конца спектра ... импорт из Китая.